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柴油机机油压力降低的原因：柴油机机油压力是润滑系技术状态好坏的显著标志。若发现机油压力指示器不能升起或机油压力表读数低于柴油机规定的****限值（一般在正常温度下怠速运转时应不低于每平方厘米49千帕或0.5千克力），应立即停车检查，否则，容易造成零件过度磨损和损坏，甚至发生“烧瓦”、“抱轴”等严重事故。造成柴油机机油压力降低的原因：

一、油底壳中机油存量不足，使机油泵泵油不足，导致机油压力降低。

二、机油泵内、外转子端面磨损严重或机油泵内、外转子齿顶磨损严重，造成内、外转子轴向间隙和啮合间隙过大。

三、机油集滤器滤网或机油滤清器滤芯堵塞。

四、曲轴主轴颈与主轴承，或连杆轴瓦与连杆轴颈因磨损而配合间隙过大，机油从*的间隙处流失。

五、润滑油路接头处密封不严或机油滤清器的安全阀、压力调节阀的弹簧弹力减弱或折断，以及各阀门和接合面因密封不严而漏油，导致机油压力降低。

六、机油粘度过小，或油底壳的机油被柴油或水稀释，或机油温度过高使机油粘度下降，等等。

七、机油压力指示器失效。可拧开气缸盖罩上的管接螺栓，检查机油泵泵油情况。若机油有足够的压力泵油，而压力指示器没有升起，SG*汽油机油制造，说明机油压力指示器失效，应更换。在使用和*中，SG*汽油机油，应根据具体情况检查、分析，如果机油压力逐步降低，也可能因柴油机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损超限引起，并不是润滑系的技术状态不良。

在使用中应按一定的里程或时间间隔取油样进行上述指标的分析。只要其中一项超标就要换油，SG*汽油机油*，有时由于条件局限，无法及时送检，也可有一些简单快速的现场试验法。也由于简单快速，其试验结果只能定性或半定量。下面是几种简单易行的方法。

1.滤纸斑点试脸：

在圆形的定量滤纸中心滴3-5滴在用润滑油，放平让油在纸上扩散约4h，纸上会出现如下图的扩散图。图中中心区为沉积物，颜色深面积大表示沉积物多，中心区与扩散区之间的分界线模糊不清表明油中仍有清净分散能力。

2.爆裂试验

在一块薄铁板或铝板上加热到滴下水滴可蒸发(表示板表面温度达i00℃以上)时，把在用油滴上，若听到爆裂声，表示油中含水量大于0.1%，从爆裂声的程度可判断含水量多少。

3.过滤试验

用汽油稀释少量使用过的内燃机油，用滤纸过滤，从留在滤纸上的沉积物的性质、数量，可大致了解此油的新旧和受污染程度，如有固体物还可以用磁铁吸，检查有无铁末等磨损颖粒。

滑油基础油的规格标准

润滑油基础油

粘度指数 超高粘度指数

VI 140 很高粘度指数120 VI 140 高粘度指数90 VI＜120 中粘度指数40 VI＜90 低粘度指数 ＜40

润滑油基础油代号 通用基础油 UHVI VHVI HVI MVI LVI

*基础油 低凝 UHVIW VHVIW HVIW MVIW -

深度精制 UHVIS VHVIS HVIS MVIS -