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【SCR箱及排气管故障】国四尿素后处理故障排查维修（五）

SCR 箱内有载体和催化剂，如果发生故障可能会造成排放不达标，限制发动机扭矩等。主要有以下几类：

催化剂失效：由于SCR 箱被撞击，或者被其他物质污染覆盖（比如黑烟中的颗粒），造成催化还原效率降低，****终造成排放不达标，怎么****尿素管路堵塞，限制发动机扭矩；

SCR 箱堵塞：SCR 箱变形或因其他原因堵塞，造成排气背压高，严重者会出现冒黑烟、发动机转速抖动、动力不足等故障，同时排放也会受到影响。

排气管被腐蚀：由于尿素溶液具有腐蚀性，所以我们要求排气管使用不锈钢材料，且内表面光滑，微信加车通互联深圳，尽可能减少排气管焊接口。如果排气管不能满足以上要求，就有可能造成尿素在排气管上残留、腐蚀，造成排气管损坏。

1、排气管生锈、腐蚀——排气管加工和安装欠佳

故障现象：

排气管约1 个多月时间就腐蚀坏掉，更换排气管后仍然如此。

故障机理：

尿素溶液有很强的腐蚀性，所以喷嘴下游排气管材料必须为不锈钢，内表面非常光滑，且不允许有焊接痕迹，减少管路接口。如果不符合以上要求，就容易造成尿素残留，腐蚀排气管。

可能原因：

1）排气管材料问题，*腐蚀性差；

2）排气管内表面不光滑，造成尿素残留结晶；

3）排气管内部有焊接痕迹；

4）排气管连接口较多。

实际解决方法与步骤：

1）检查排气管是否符合加工安装要求。

2、SCR 箱实际平均转换效率低于阈值1（阈值2）—— SCR 箱老化和结晶

故障码：

431/ P0420：SCR实际平均转换效率低于阈值1，排放超5；

432/ P0420：SCR 实际平均转换效率低于阈值2，排放超7。

故障现象：

故障灯、OBD 灯常亮，尿素喷射正常，没有其他相关故障。

故障机理：

这两个故障是指尾气中NOx 浓度较大，已经超出了国四法规要求。如不及时*，就会导致发动机扭矩限制。

可能原因：

1）发动机原始排放劣化，后处理系统上游，从增压器出来后的尾气的排放太差；

2）SCR 箱劣化，导致转换效率低；

3）尿素喷射量误差大，实际喷射量比设定值少；

4）油品不好。

实际解决方法与步骤：

1）首先检查、判断发动机原始排放是否严重恶化，比如严重冒黑烟等；

2）检验油品是否太差；

3）检查尿素喷嘴是否堵塞、*，导致喷射量控制不准；

4）检查 SCR 箱是否老化或结晶，是否被炭烟覆盖、堵塞等。

结论：

此故障是因为SCR 箱老化、结晶，导致转化效率低，从而排放不达标。有时，尿素喷射量过少，明显低于设定值（比如因为喷嘴故障），也会引起此故障。

后处理系统*秘籍

随着国五时代的到来，广大商用车用户都对车用尿素渐渐有了一定了解，但往往在使用了靠谱的尿素溶液之后，还是不可避免出现这样或那样的问题，其实这是被很多人习惯性忽略的SCR后处理系统发生了故障。

洁通环保告诉您，其实国五车不仅是使用尿素溶液那么简单，SCR后处理系统也需要定期*维护。

什么是SCR后处理系统？

SCR是在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N?和H?O，从而达到既节能、又减排的目的。

SCR技术结构也比较简单，只要在发动机的基础上建立，增加一套尿素还原剂的系统，再定期添加尿素水溶液就行。这一技术不仅可以****车辆燃油经济性，还有利于其延长*周期。

当尾气从涡轮排出后，进入排气混和管，此时，混合管上的尿素计量喷射装置会喷入尿素水溶液，在高温下发生水解和热解生成NH?，海南尿素管路堵塞，并在催化剂表面利用NH?还原NOx，排出无害的N?，达到降低污染物排放的目的。

由于该系统主要由尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐组成，所以平常对于SCR系统的*也主要集中在这三个方面。

SCR后处理系统*小技巧

1、尿素泵的*

由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作****结晶或*。

所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或*损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。

东风天龙没力限速故障案例分析

东风天龙没力限速故障案例分析

车型：东风天龙挂车。

康明斯ISle375马力发动机。

康明斯2150电脑板。

康明斯后处理系统（ECOFit）国四排放。

康明斯自主油泵、油嘴。

故障现象：

行驶途中突然加油不起没力无法正常行驶。

故障码：

0451：喷油器计量轨压1压力传感器电路—电压高于正常值或对高压电源短路；

2367：发动机制动执行器输出2电路—电压高于正常值或对高电压电源短路；

2182：发动机制动执行器1电路—电压高于正常值或对高压电源短路；

0272：发动机燃油泵增压总成1电路—电压高于正常值或对电压电源短路；

2555：发动机进气加热器1电路—电压高于正常值或对高压电源短路；

3526：基于车轮转数的车速—更新速率异常。

故障分析与维修：

根据故障现象结合故障码影响车子没力限速的故障主要有两方面：

①轨压传感器及其线路；

②车身方面故障即制动系统和预热系统执行器或线路故障。

首先读取数据流发现计量单元触发电流和占空不会变化，而且轨压传感器信号电压始终为5V无论是怠速还是高速都是5V不会变化。于是把轨压传感器拔下后测得电压分别为5V、5V、0V，装好后5V、5V、0V，信号电压不会变化并且不装轨压传感器加油仍然可以加到2000R，尿素管路堵塞怎么办，只是没力，会泄压，于是确定轨压传感器损坏，更换后清码显示系统正常，加油可以加到2300R左右，以为故障排除，于是交车。

约半个小时后车主打电话说故障现象再次出现而到达现场后发现和原来故障现象完全一样，并且仪表上和qi

均显示故障0451，再次测得轨压传感器电压分别为5.0V、5.0V、0V，并且是在怠速状态下检查插口发现没有松动和腐蚀现象。

于是确定轨压传感器损坏，因为该车是坏在了高速上夜里12点打电话让去救援并且和物流公司有协议30小时内到达目的地，尿素管路堵塞原因，由于时间紧迫决定把轨压传感器三条线剪掉重新拉，因为从电路图上可以看出gui

压传感器和凸轮轴位置传感器、大气压力传感器、机油压力传感器、进气温度及压力传感器共用传感器电源1，图上显示是电脑板输出电源线然后各传感器并联在一起，但是发现将轨压传感器三条线从电脑板根部剪下后直接接到轨压传感器只报出了无凸轮轴位置传感器信号，并没有其他故障码。并且启动一切正常不超过3S即可着车，于是决定跟车试车1小时后车主反映其他正常，只是动力稍差了点。再次检查读取数据流发现计量单元电流值1440MA，轨压900bar，对应信号电压1.79v即正常。第二天早上回访车主说没有再出现故障，等车子回来再*检查电路，至此故障暂时解决。

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