欧曼快递快运车_罗湖欧曼_成力汽贸

配件的销售利润也比较客观，一般情况下，底盘配件销售的毛利率大概在 40%左 右，有些配件的利润大约到 100%甚至更高。上述的这些利润占到整个经销商年 利润的 50%以上。 重卡销售利润之四：库存车销售与买断销售 有些重卡厂家为了给经销商施加压力， 一般情况下在年初和年末的时候喜欢让经 销商出资买断一部分车辆，而这些车辆的购置价格往往低于市场价格，那么经销 商的利润就高起来了，这是个双重性质的，很多实力不强的经销商一般不愿意做 的。

可以想象，如果真如这位人士所言，随着中国重卡售后服务市场逐步的走向正规，对于目前处于利润 处于负区间的中国重卡售后服务市场，该有着多么大的利润空间让国内的重卡企业开拓。

因此，在这个意义上，欧曼快递快运车，如果你再回过头细细的*任何一家卡车企业今年补充和完善的“售后服务模 式”，欧曼牵引车，你会发现，罗湖欧曼，无论是它的缩短服务半径方便用户及时维修的理念，欧曼危化品车，还是它倡导的延长“售后服务” 周期的理念，实际上都是在引导更多的卡车用户选择自己的“正规”服务，从而能在售后服务上发掘更多的利润空间。