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高压钢丝编织胶管结构主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层、耐天候的合成橡胶外胶层组成。

但根据高压胶管的设计原理，Ⅲ层编织胶管在胶管承压时不起任何作用，白白浪费材料，增加胶管自身重量，降低胶管的可曲挠性。所以，各*准中均没有这种胶管的标准。一些企业的老工程师仍旧沿用过去的老标准，高压油管报价，所以在设计时仍旧有人选择这种型号。

高压钢丝编织胶管用途：高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，滨海新区高压油管，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动。

高压钢丝编织胶管工作温度：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液 80℃以下。

高压钢丝编织胶管规格范围：DN5mm～DN102mm。

高压油管镦头加工工艺过程复杂，变形量大，其内外表面金属都经历过强烈的变形流动，如若工艺不当，高压油管哪家好，都可能出现金属流线曲折甚至出现冷折叠缺陷。图 3 所示是某一高压油管镦头内外表面金相检验时发现的冷折叠形貌。

镦头处的各种工艺缺陷，在使用过程中将会成为疲劳裂纹的起源，导致高压油管开裂漏油。因此，各企业都会在其内部标准中对此缺陷形态加以要求，主要是对镦头冷折叠裂纹的深度加以要求。

在扫描电镜下观察镦头断口附近表面形貌，此处为镦头与杆部过渡处，可见在此处存在较多金属挤压变形流动痕迹，并且形成了微裂纹，这些微裂纹应为加工过程中形成的，高压油管批发，

。高压油管镦头与杆部过渡处是受力较大的部位，此处形成的加工微裂纹大大增加了高压油管发生疲劳开裂的倾向。高压油管两端镦头的显微*形貌均为铁素体 珠光体。由图 6 可见，镦头处存在明显的冷折叠缺陷，这是导致该高压油管疲劳裂纹起源的直接原因。