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销售热线：177-6292-9344

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联系人：黄经理

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订车流程：步，通过电话联系或实地考察，洽谈车辆型号，价格和相关要求。

第二步，签订合同，双方签订车辆购销合同，并预交合同订金。（传真签订合同亦可）

第三步，安排生产，我公司根据合同要求，安排车间生产。

第四步，交付车辆，车辆交付验受，支付车辆余款，完成相关手续。

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断开式平板清障车的结构原理同整体式平板清障车一样，只是在整体式的基础上将平板断开成两端，结构简图如图2.4所示。这样做的优点是可以减小工作时平板与地面的****小倾斜角，同时整体式清障车在工作时平板尾部容易与地面实现刚性碰撞而损坏平板，断开式则解决了这一问题。

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托臂的使用托臂具有升降、伸缩、倾斜或折叠、液压抱胎功能，既可以用L臂托举车轮，也可以采用托叉托起车的大梁、车桥两侧的弹簧钢板等部位。托举车轮抱胎系统和托叉系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举车辆之前决定采用那一种方法。在托举和拖拉事故车辆前，首先要掌握该车的必要信息，例如重量、事故原因、车上拉的货物、车辆损伤的轻重程度及事故范围内路况、建筑物、交通情况等，如有必要应在施工现场范围边缘竖放明显的示标志物提醒他人。

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引进吸收国内外****成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，性能稳定，具有较强的可靠性，同时江南强大的售后服务网点，是清障车售后服务的坚实后盾。

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拖吊分离式清障车与拖吊连体清障车的基本原理相同，其结构简图如图2.2所示。主工作部位也由起吊机构（图1中卷扬机1）、托臂机构（图1中液压缸5、6）、变幅机构（图1中起重臂、液压缸3和4）组成。区别于拖吊连体清障车的是托举部分直接固接在副车架上。工作时由托举机构的液压缸5、6实现托臂的收放，将托臂7放置到故障车车头点，然后由变幅结构的液压缸3、4以及起吊机构的卷扬机1实现吊钩移动到车头部位，并将车头吊起移动到托臂7上，装好托臂剩余部分，固定好前轮即可实现故障车的清运。

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从图上可以看出被驮车在开始驶入托盘时，前悬与托盘的距离****近，因为有折叠平台存在，使托盘与被驮车前悬之间有一定的距离，避免发生碰撞。无折叠平台的清障车在进行驮车时，托盘将会与被驮车的前悬发生碰撞，从而损伤被驮车。示意图如下：从图上可以很明显的看出被驮车在刚驶入托盘时，前悬就发生了碰撞，对被驮车及清障车都造成了损伤，不能满足用户的需求。

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折叠式平板机构是我公司引进吸收国内外****成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，性能稳定，具有较强的可靠性，对于较低前悬的事故车较适合。

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1.清障液压系统的一些主要元件采用*对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。2.液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，充分保证液压元件和整车液压系统达到*有关标定的性能要求。3.所选用的平衡阀全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护功能，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全；并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。