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柴油是压燃式发动机(即柴油机)燃料,也是消耗量z大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热*,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈账号是ypq0910柴油是复杂的烃类混合物,柴油批发,碳原子数约为10-22。主要由y油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成

通常*柴油的密度范围为0.83~0.855,不同型号的密度不同。如:0#柴油0.835密度, 10#柴油0.85密度,柴油供应, 20#柴油0.87密度,-10#柴油0.84密度,-20#柴油密度0.83,柴油,-30#柴油密度0.82,-35#柴油密度0.82,通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。


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柴油机的爆震与汽油机有着本质的不同。汽油机是点火燃烧的,其爆震是由于火焰前沿还没传播到的那部分混合气生成的过氧化物自行燃烧而致,一般发生在燃烧末期;而柴油机是压燃的,其爆震是由于柴油着火性差,滞燃期过长而致、一般发生在燃烧的初期。


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柴油评定指标及意义

十六烷值高的柴油,自燃点低,着火性好,燃烧均匀,易于启动,不易发生爆震现象,发动机热****率高,使用寿命长。但柴油十六烷值也并非越高越好,使用十六烷值过高(如十六烷值大于65)的柴油,同样会冒黑烟,燃料消耗量反而增加,柴油价格,其原因是燃料的着火滞后期太短,自燃时还未与空气形成均匀混合气,致使燃烧不完全,部分烃类热分解而形成黑烟;另外,柴油的十六烷值过高,还会减少燃料的来源。因此,从使用性和经济性两方面考虑,使用十六烷值适当的柴油才合理,通常柴油机的转速越大,要求燃料的十六烷值越高。


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