出口物流_国际货运_FOB出口物流

　　①理货公司根据六种单证编制出装船计划后，凭交纳出口货物港杂费申请书，向仓库管理人员要货。

　　②仓库根据交纳出口货物港杂费申请书交出货物，并收下该申请书交港务局装卸区作为向托运人收取出口货物港杂费的依据。

　　③货物装船后，理货公司将装货单和收货单一起送交船方。

　　④船方将装货单收存作为随船货运资料，并根据装船时货物的实际情况在收货单上签字或作适当批注后退还托运人。

　　⑤托运人持收货单后，跨境电商出口物流，凭证到船务公司换取正本已装船提单。

　　⑥如收货单上无批注，船务公司即可凭此向托运人签发清洁的已装船提单，并将提单副本送船方留存作为货运资料。如收货单上有大副批注，必须将这些批注如实地转注到提单上，则提单成为不清洁提单。

　　⑦装船完毕后，理货公司根据货物的实际装载情况作出实际的出口载货清单送船务代理公司。

　　⑧船务代理公司将实际的出口载货清单同所签发的提单核对无误后，留存出口载货清单并根据提单打出出口载货运费清单分别送船方作为货运资料，送沿途各港及目的港代理作为进口舱单或凭以编制进口舱单报关。

FOB的变形主要包括以下几种：

1、FOB Liner Term(FOB班轮条件)：指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。

2、FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)：指卖方负担费用将货物交到买方特定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。

3、FOB Stowed(FOB理舱费在内)：指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。

4、FOB Trimmed(FOB平舱费在内)：指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。

在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。 FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，出口物流，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。

　　《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。