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拉伸弹簧盐雾测试如何达标——锐增弹簧

东莞市锐增实业有限公司是一家集****开发设计制造于一体的弹簧****厂家，拥有****的CNC电脑弹簧机、各种****加工机械设备及*的实验室，并有从事异形弹簧，扭转弹簧,拉伸弹簧，压缩弹簧，线弯折成型等弹簧领域15年以上****技术人才！

对于五金弹簧这个行业，现在客户对产品的要求不仅仅是尺寸的标准、材料的要求、表面颜色的色差等等还要求盐雾雾测试的时间。那要怎么才能做到拉伸弹簧盐雾测试能通过48小时呢？以下是我个人总结出来的几点看法。

1.五金拉伸弹簧材料的选择：选择国外进口材料。

2.五金拉伸弹簧的抛光：弹簧做好后，要经过高温炉的回火抛光。

3.五金拉伸弹簧电镀前的准备：先要去油，然后打铜底，铜底的厚薄、均匀度要注意，太厚会裂开，太薄盐雾过不了，弹簧很容易生锈。

4.镀镍：五金弹簧镀镍一般是指滚镀，滚镀的时间一定要把握好，时间太短表面亮度不够，有的甚至着不到色。

5.防锈油：一般的拉伸弹簧镀镍我们都会打防锈油，这是****能保证拉伸弹簧不生锈，盐雾能通过测试的一个方法。如果客户要求不让打防锈油，那就要好好注意上面四点了。

欢迎需要拉伸弹簧的朋友，直接拨打图片中的咨询电话与锐增弹簧联系，谢谢！

多种不同特征的弹簧——锐增弹簧

弹簧在生产生活中应用的很多，像我们生活中使用的很多东西都会用到弹簧。根据不同的用途弹簧有不同的分类，下面看下各种弹簧的特点。

1、螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。

2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

3、压缩弹簧是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、 中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

4、扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有****大的机械能。

5、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐*感，当压力*到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精度较差。

6、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是*性受到影响。

7、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身*，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道 操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向*，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的*短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一 种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。

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长时间的使用，会让拉伸弹簧的形状以及性能都发生变化，如果一直处于某种的情况下，拉伸弹簧可能会因外部的条件而发生质上的改变。一般都有一下的情况：

一、拉伸弹簧簧的磨损：

磨损分为：磨料、疲劳和腐蚀磨损断裂。

二、脆性断裂：

弹簧断裂中绝大部属于脆性断裂。只有当工作温度较高时，才有可能出现塑性断裂。在工程上把疲劳断裂、应力腐蚀断裂及氢脆断裂等称为脆性断裂。

三、拉伸弹簧疲劳断裂：

弹簧在循环载荷作用下的断裂。

四、氢脆、镉脆、黑脆：

由于弹簧材料中有杂质含量过高引起的脆断。

五、腐蚀疲劳断裂：

拉伸弹簧在循环载荷和腐蚀介质共同作用下发生的断裂。

六、应力腐蚀断裂：

在拉应力和腐蚀介质共同作用下引起拉伸弹簧断裂现象。

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