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发动机维护中应注意的若干问题

对于开车的来讲*车辆可能是比较重要的事情了。 而维修时，维修人员对漏水、漏油和漏气现象很头疼，它直接影响着车辆的正常使用以及发动机的外观洁净程度。

1.旧密封衬垫不可重复使用。

2.零件接合表面应平整洁净。

3.密封垫应正确放置和保存。

4.所有连接螺纹应清洁无损。

5.紧固方法应合理。

6.密封胶的正确使用。

7.当各处均按要求装复后，若仍有"三漏"现象，问题往往出在衬垫本身的质量上。此时，应重新检验并更换新衬垫。

密封故障的原因很广泛，可归纳为四大类：

1）产品结构不合理。属这类问题的有，密封方式选择错误，南京变压器密封件，密封件形状及材料选择错误，参数设计错误，密封支持面或接触面设计错误等，

2）加工装配质量差。这类问题主要表现在密封件尺寸精度超差，粗糙度超差，引起密封部位偏心，拉伤，压不紧，或压得过紧．安装孔口没有倒角与去毛刺引起密封件在安装时被剪切与划伤。零件机械加工质量差，引起砂眼与裂缝，表面不平，油路*等。在装配方面，引起密封失效的原因是：装配环境不清洁，将质杂带进密封部位，野蛮装配*密封件，没有安装在正确位置上，变压器密封件定做，使密封件压坏，安装的精度不足引起偏心，一边紧一边松．管接头没有上密封胶，阀类件少上螺钉，将密封件密封方向装反等。

3）密封件质量不好或选用不当。有的密封件外观质量差，变压器密封件哪家好，表面粗糙，尺寸与形状误差大．旋转轴唇形密封圈弹簧尺寸误差大，可能造成松动。密封材料的耐油性能差，老化速度快，保存期短，压缩后产生变型。密封件压缩率不当也会导致泄漏。

4）使用不当。工作条件恶劣（高温、高速、高压），变压器密封件订购，引起密封件老化过速，失去弹性，产生泄漏。维护*不及时，不*，该换的密封件未换，压力调得过高，液压冲击太大，将管接头振松，错用了密封，如截面，直径及密封方式错误等。