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桥梁总体规划与设计简介桥梁设计必须遵循“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则。

桥梁设计分为初步设计和施工图设计两个阶段。时于技术简单的中、小桥梁,JQGZ-II型球铰支座,设计阶段可予以简化。

桥梁设计前,JQGZ(I型)球铰支座,必须进行一系列的勘刻和调查,包括交通调查和桥位自然条件的调查等。

桥梁纵断面设计中,对于一般跨河桥梁的总跨径可参照水文条件确定;对于大、中桥梁的分孔.根据使用任务、桥位处的地形和环境、河床地质、水文等具体情况,通过技术经济分析做出设计方案。桥面标高1根据设计水位桥下通航(或通车)净空等需要,结合桥型、跨径等确定。

桥梁纵断面设计中,桥面净空尺寸应符合《公路工程技术标准》有关公路建设界限的规定和不同公路等级的要求。

桥梁的线型及桥头引道要保持平顺,使车辆能平稳地通*梁橡胶支座的纵轴线与洪水主流向或桥下路线应尽可能避免料交。

时拟定的桥梁设计方案要进行深入细致的分析研究,按照一定的步骤进行时比和选择,获得****1佳的设计方案。


基础隔震技术与普通的*震技术区别:传统的建筑*震技术主要是"*",*震球型钢支座,上部建筑的基础与地基牢固的联结在一起,由于*作用,引起上部建筑结构一起发生运动,此时上部结构就像电路上的放大器,对地面运动的作用力进行惯性放大作用(一般建筑物可放大2~5倍),球铰支座,所以上部建筑结构要承受比地面还要大的*作用*力,当建筑材料超过****限承载能力后,建筑物就会发生*、坍塌等*灾害现象。从上面可以看到,基础隔震技术已经从"*"到"隔"突破了人们的传统设计观念,形成了*震技术上的一次重大革命。
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