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轴承试验机液压加载装置性能分析

轴承试验机听名字就是知道是用来为各种轴承做试验的机械,江苏轴承试验机厂家,轴承对机械的重要性我相信大家都知道。洛阳摩科轴承试验机的出现让轴承在研发中有了保障,有时轴承试验机连续运转数千小时 。试验期间需要在径向或径向、轴向同时对轴承施加压力载荷 ,加载压力应在 0 .5~ 6 MPa范围可调 ,且要求变动量不超过± 2 %,浙江轴承试验机多少钱,时间一长,还需要停机向加载油缸补油 。由于是相当多试验机全天 2 4h连续运转 ,调整加载压力的工作量较大 ,尤其是夜间 ,加载压力常因不能及时调整而不能保证要求数值 。有的试验机以砝码重力来自动保持活塞的加载压力 ,轴承试验机,也可以设计成自动补油 。这种方法虽然可靠 ,但加载机构占用空间大 ,且不能无级调节加载压力 。为此 ,改进后的轴承试验机需要设计一套液压自动加载装置 。经筛选 ,有两种方案可用来实现液压加载压力自动调节。







浅谈试验机误差产生原因

很多朋友无意间发现不管是电子产品还是机械类产品在使用中多多少少会和实际情况有些误差包括试验所用的轴承试验机,这些原因是什么那?我们跟着洛阳摩科厂家一起来看一下。


摩擦阻力产生的误差

(1)主机部分摩擦阻力

液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外,油缸内有脏物,油的粘度过大,也会造成摩擦阻力加大。另外,工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力*。

(2)测力计部分摩擦阻力

测力计产生摩擦阻力的原因较多,如测力油缸与测力活塞之间有脏物,油的粘度过大,指示装置上的从动针摩擦力大,齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧,测力活塞皮带磨损断裂等。



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