深圳长轴电机厂、道马电机有限公司(在线咨询)、长轴电机

东莞市道马电机有限公司10余年专注齿轮减速电机，主营产品齿轮减速马达，调速定速马达，耐高温马达，不锈钢长轴马达， 交流定速（调速）刹车马达， RV减速机定速，（调速）阻尼马达的生产，产品特点：体积小、重量轻、无噪音、免*。公司自创立以来，秉承科技ling先，质量为本，用户至上，不断*，以市场为导向的经营理念，一直致力于为广大客户提供*的“齿轮减速．调速马达及各类非标马达”。公司拥有****的生产配线，****的齿轮测试中心，精密的动平衡测试设备，以及国外进口数控滚齿机等*的****设备，并以诚信的态度拥有一条积****配合的协力厂商供

*及维修编辑

小型减速机在使用过程中也应注意一些*因素：

1、保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。

2、随时注意减速器在运转中有无异声。

3、检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。

4、注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。

5、通过油标尺或油面镜，检查油面应在规*置，加油时严格执行“三级过滤”。

6、紧固松动的螺栓。

7、检查更换联轴上的易损件

8、确保减速机运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。

9、 润滑良好，深圳长轴电机，油质符合要求，轴承温度符合规定。

10、 性能参数达到设计能力或查定能力。

常见问题维修：

1、 轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂、电镀等方法*。

2、 键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键槽的180amp;ordm;处重新开键一次。

3、齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359℃。

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故障解决编辑

针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工*，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，深圳市长轴电机厂，且以上两种方法都是用金属*金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承更是无法现场解决

而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。

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装布置

减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。

　　1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，深圳长轴电机厂，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。

2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的总体配置，分流级的齿轮均加工成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力。应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。

3、 同轴式减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以高速级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速电机中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。

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