蜂窝催化剂成品|博霖环保|苏州蜂窝催化剂

7、 我司脱硝设计SCR催化剂入口NOx为600 mg/Nm3，为保证催化剂反应余量减少氨逃逸，规定控制SCR入口NOx小于500mg/Nm3，出口在80-100mg/Nm3之间，有效控制喷氨量。

8、 控制氨逃逸

1) 保证SCR催化剂进出口和氨逃逸表计的准确性，避免因表计错误引起无判断造成喷氨量增加。

2) 进行喷氨格栅优化调整，保证SCR出口断面的NOx分布均匀，避免因NOx分布不均匀，造成的喷氨量和氨逃逸增加。

3) 严格控制SCR进出口NOx在规定值之内，避免喷氨量过大造成出口过低，增加氨逃逸。

4) 加强吹灰，苏州蜂窝催化剂，保持声波吹灰器连续运行，避免蜂窝式催化剂局部堵塞。

5) 加装喷氨流量计，并定期记录喷氨格栅流量计差压情况，及时发现堵塞，及时做好****。

6) 做好稀释风机运行规范，在风组启动前启动稀释风机，在声波吹灰和风组停运后方可停运，避免喷氨喷嘴的堵塞，造成局部NOx过高而*喷氨，增加氨逃逸。

8) 机组升降负荷时，控制好配风比例，避免SCR催化剂入口NOx的大幅波动，造成氨逃逸增加。

9) 对喷氨自动调节系统装置进行优化，采用模糊控制技术，保证喷氨自动跟踪灵敏，在机组升降负荷时能够提前预判，保证喷氨量够用，不超标，不逃逸。

10) 保持蜂窝式催化剂的活性，利用停机机会，对催化剂进行吹扫清理，并对催化剂试验样进行化验，针对催化剂活性情况，及时进行催化剂更换再生或是进行加装备用层。

　二、催化剂失效原因

(1)催化剂*

催化剂*现象的发生主要是由于原烟气中或多或少的*化学成分作用于催化剂活性成分造成的，碱金属(主要是K、Na)是引起的催化剂*主要成分。*是由于高温烟气中的气态As2O3所引起的。气态As2O3扩散进入蜂窝式催化剂内部空隙中，在催化剂毛细空中发生毛细凝结，并同时吸附在催化剂的活性位及非活性位上，并与催化剂活性物质发生反应，引起催化剂活性降低。K和Na碱金属离子主要是由生物质燃料的燃烧产生，碱金属能够直接和催化剂的活性位发生反应使其钝化，在水溶状态下，碱金属有很高的流动性，能够进入催化剂材料的内部，对蜂窝式催化剂产生持久的*作用。

(2)飞灰侵蚀和催化剂微孔堵塞

飞灰侵蚀主要是烟气中飞灰撞击催化剂表面造成的磨损，主要与烟气流速，蜂窝催化剂成品，飞灰特性，催化剂材质有关，这种催化剂的损伤失效是不可逆的。

蜂窝式催化剂微孔堵塞主要是由于铵盐及飞灰的小颗粒沉积在催化剂微孔中，阻碍NOx、NH3、O2到达催化剂活性表面，从而引起催化剂钝化。主要因为烟气流速过低，或是*浓度过高，飞灰粘附在催化剂表面，覆盖催化剂的活性，更严重的是粘附的飞灰与烟气中的硫份反应，蜂窝催化剂挤出，粘结到催化剂表面，因此在催化剂的运行中，要保证催化剂吹灰系统的可靠投运。

蜂窝催化剂模块要求

1、蜂窝催化剂单体采用模块化组装，组装箱体采用Q235碳钢焊接，框架结构。框架外形尺寸严格按照设计图纸施工，公差应不大于±5mm；相邻板垂直度不大于2mm，框架边缘不应有裂纹、锐边和毛刺；

2、所有部位的焊缝不应有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷；

3、框架外表面应涂有防腐涂层，涂刷应均匀，色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好；

4、催化剂模块表面应用耐高温*颜料标注工程名称、模块外形尺寸、模块重量、烟气流向等信息；

5、催化剂模块上表面应有防灰滤网；

6、催化剂模块应安装吊耳，方便现场安装起吊；

7、催化剂模块应布置紧凑，并留有必要的膨胀间隙；

8、催化剂模块内应设计有效****烟气短路的密封装置，其材质宜选陶瓷纤维棉或耐高温硅酸铝垫片，密封装置的寿命应不低于催化剂的使用寿命；