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如何****液压油缸气蚀

在制造或修理油压缸的主要零件(如缸体、活塞杆等)时,应按照装配尺寸的公差下限值进行装配,油路板式油缸,实践证明,这样可以很好地减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象,大连油缸,则只能采用金相砂纸抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭,切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。

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液压油出现污浊锈色或同时混有水是怎么回事?

  一、液压油出现污浊锈色或同时混有水

  ①检查水系统是否同时有油,如果有,说明推送机构V形密封圈可能损坏。此时需更换V形圈。

  ②检查油箱加油口是否未盖好而进入水及其他污物。如果是则过滤其液压油并除水且将油箱加油口盖好。

  ③检查液压系统各部元件,是否因它们的损坏而引起油液污染。


 










产生气蚀的主要原因 

气蚀的实质分析  气蚀的产生,主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高,油液当中的气体会变成气泡,油缸前后盖,当压力升高到某一****限值时,这些气泡在高压的作用下就会发生*裂,拉杆油缸,从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上,导致液压缸产生气蚀,造成零件的腐蚀性损坏。  


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昆山密苏液压科技有限公司
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  • 公司地址:中国 玉山镇昆塔路10号
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  • 主营行业:模具油缸,标准油缸,感应油缸,双轴可调油缸,各种非标油缸

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  • 电话:0512-36900045
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