液压油缸、油缸、苏州密苏液压科技(查看)

活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，液压油缸，靠液压力的作用来完成。

优势：缸筒材质采用碳素钢经深孔镗削，油路板式油缸，再经滚压和*珩磨后，缸筒内表面形成均匀的网格珩磨纹，活塞在运动的过程中在缸筒表面形砌匀匀油膜，能有效****密封件的密封性能及使用寿命．采用DAS活塞组合封 斯特封 U型圈 防尘圈的密封模式，能够良好地保持高压并且保证滑动面的油膜，****活塞杆干摩擦，油缸，能有效****密封件的性能及使用寿命；使油缸运行更平稳，具有高可靠性及性价比．活塞及导向套采用堆焊铜，铜是—种很好的*材料，能有效吸收侧载，其承载能力高、*性好、使用寿命长。活塞杆材质采用碳素钢经研磨，杆体表面采用中频淬火工艺，工作面镀硬铬后，有效地****表面硬度，*性及光洁度。油缸尺寸及涂装根据客户要求量身定做。

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，单动油缸，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。