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脱硝催化剂*

催化剂*现象的发生主要是由于原烟气中或多或少的*化学成分作用于催化剂活性成分造成的，碱金属（主要是K、Na）是引起的催化剂*主要成分。由于高温烟气中的气态As2O5所引起的。气态As2O5扩散进入催化剂空隙内，并同时吸附在催化剂的活性位及非活性位上，江门脱硝催化剂，并与催化剂表面发生反应，阻碍催化反应进行。

K和Na碱金属离子主要是由生物质燃料的燃烧产生，碱金属能够直接和催化剂的活性位发生反应使其钝化，在水溶状态下，脱硝催化剂寿命，碱金属有很高的流动性，能够进入催化剂材料的内部，对催化剂产生持久的*作用。

再者，脱硝催化剂化学寿命基本上是按24000 h 设计，运行3～4 年后，其活性会出现衰减，造成脱硝效率下降，氨逃逸率上升。据统计，在催化剂的整个寿命中每年需要更换25%～30%的新催化剂材料以满足排放标准。因此，循环使用失活催化剂有利于节约原材料，实现中国有限资源的循环再利用。

综合目前行业运行情况及相关部门意见，脱硝催化剂价格，废脱硝催化剂即将被环保部列入危险废物名录。这意味着废弃催化剂必须交由有资质的处置单位进行无害化处理后再处置。

脱硝催化剂孔隙率和比孔体积

孔隙率是催化剂中孔隙体积与整个颗粒体积之比。孔隙率是催化剂结构****直接的一个量化指标，决定了 孔径和比表面积的大小。一般催化剂的活性随孔隙率的*而****，脱硝催化剂活性，但机械强度会随之下降。比孔体积 则指单位质量催化剂的孔隙体积。

催化剂性能检测

催化剂活性反映了特定的条件下对Nox的脱除能力，其性能检测必须由****设备和****人员的公司完成。博霖环保公司可以为用户提供****的催化剂性能检测服务，并提出经济运行分析和评估，为催化剂的可靠运行提供保障。