邢控科技(图)、新型二次结构泵车、二次结构泵
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- 名称邢台邢控科技开发有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 赵世涛
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价格
面议
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-03-01 20:23 至 长期有效
邢控科技(图)、新型二次结构泵车、二次结构泵产品详情
一、大体积混凝土裂缝产生的原因
大体积混凝土结构通常具有以下特点:
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混凝土是脆性材料,*拉强度只有*压强度的1/10左右。大体积混凝土的断面尺寸较大,二次结构泵内部件,由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升;以及在以后的降温过程中,在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋,或者不配钢筋。因此,新型二次结构泵车,拉应力要由混凝土本身来承担。
1、水泥水化热的影响水泥水化过程中放出大量的热,且主要集中在浇筑后的7d左右,一般每克水泥可以放出500J左右的热量,30型二次结构泵的价格,假如以水泥用量350Kg/m3~550Kg/m3来计算,每m3混凝土将放出17500KJ~27500KJ的热量,从而使混凝土内部升高。。尤其对于大体积混凝土来讲,这种现象更加严重。因为混凝土内部和表面的散热条件不同,因此混凝土中心温度很高,这样就会形成温度梯度,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,当拉应力超过混凝土的****限*拉强度时混凝土表面就会产生裂缝。
2、混凝土的收缩混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形,受到外部约束时,将在混凝土中产生拉应力,使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩等三种。在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化,后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。
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水下工程混凝土的浇筑
在浇筑围堰、混凝土防渗墙、墩台基础以及水下建筑物的局部修补等工程中会经常遇到水下混凝土施工的问题。水下混凝土施工就是在干处进行拌制,而在水下浇筑和硬化的混凝土。混凝土在水下虽可以凝固硬化,但浇筑质量较差,会影响混凝土在水下的结构稳定性。那么,如何才能在水下混凝土工程中浇筑出质量优良的混凝土呢?
施工要点
(1)隔离:拌合物进入仓面前避免与环境水接触,在进入仓面后与水接触的混凝土部分始终保持与水接触的状态,后浇混凝土避免与水接触。
(2)快速:使用的混凝土应具有足够流动性来抵*水下给结构带来的危害。浇筑时不得中断,并应尽快进行。
(3)选料:水下浇筑的混凝土其水泥用量要求比一般混凝土多,用量在380~450kg/m3之间,水灰比不超过0.55。含砂率和用水量较高,且不能用过大的粗骨料。以保证混凝土有良好的流动性,以便用自身重量沉实,二次结构泵,并且保证具有抵*泌水和分离的稳定性;加入水下不分离的外力剂,即增稠剂或增粘剂,可用来增加混凝土的粘度,****适用性。
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