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数控车床的结构特点

  1、采用机电一体化设计,床身和底脚为整体结构,响水*机床,床身向后倾斜45度,结构紧凑,*机床供应商,刚性强,*震性好,排屑方便。

  2、斜导轨数控车床导轨采用集中自动润滑装置和全封闭防护,润滑充分,*机床专卖,安全且使用寿命长。

  3、斜导轨数控车床主轴采用主轴单元,变频或伺服主电机,主轴转速高且可实现无****调速。

  4、斜导轨数控车床驱动采用交流伺服电机,*机床制造厂,*精度高,移动速度快。



数控车床主轴前后支承的润滑,是由润滑油泵供油,润滑油通过进油孔对轴承进行充分的润滑,并带走轴承运转所产生的热量。为了避免旃油,在前后支承处采用了油沟式密封,即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有锯齿截面的环形槽,数控车床主轴旋转时,由于离心力的作用,油液就沿着斜面(朝箱内方向)被甩到法兰盘的接油槽里,油液经回油孔流到箱底,然后再流回到左床腿内的油池中。

数控车床主轴上装有三个卤轮。右端的两个齿轮不同时啮合,当齿轮702(z=68)啮合且齿轮703(z:50)脱离时,主轴处在低速挡;当两个齿轮都脱离时,主轴为空挡;当齿轮703lt;。=50)啮合且齿轮702(z=68)脱离,主轴处于高速挡。齿轮705(z=66)用于与编码器轴齿轮传动连接。



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