催化剂12.1|宝鸡催化剂|博霖环保(多图)

催化剂应采取模块化设计，不同形式的催化剂模块的外形尺寸应相似。催化剂各层模块应规格统一、具有互换性，且应采用钢结构框架，《催化剂手册》，并便于运输、安装、起吊、添加或更换。

　　按工作温度催化剂分为高温型和低温型。高温型催化剂以TiO2、V2O5为主要成分，适用工作温度为280～400℃，11.2催化剂，适用于燃煤电厂、燃重油电厂和燃气电厂。低温型催化剂以TiO2、V2O5、MnO为主要成分，适用工作温度为＞180℃，已用于燃油、燃气电厂，韩国进行了燃煤电厂的工业应用试验。

按用途催化剂分为燃煤型和燃油、燃气型。燃煤和燃油、燃气型催化剂的主要区别是蜂窝内孔尺寸，一般燃煤＞5mm，燃油、燃气＜4mm。在目前各种脱硝技术中，选择性催化还原脱硝( SCR)是应用****多、*（脱氮效率80－90％，甚至可高达95％！），而且是****成熟的技术之一， 其工艺设备紧凑，运行可靠；选择性催化还原法脱硝技术是指还原剂(NH3或者尿素)在SCR催化剂作用下，选择性地与NOx反应生成N2和H2O；还原后的氮气放入空气中，无二次污染。

常规的SCR技术，有一些值得注意之处：（1）必须控制NH3的喷入量，催化剂12.1，以便大限度的去除NOx，而无未反应的NH3通过烟囱逸出。因为除可能产生*的副产物以外，宝鸡催化剂，NH3本身也是一种大气污染物。（2）当前使用的大多数催化剂都有，这种材料的管制和处理仍然是问题。（3）由于NH3的喷入位置及催化剂位置的影响，余热锅炉的补燃可能会受到限制。