博霖环保(图)、《催化剂手册》、新余催化剂

氨气的存储-释放速率可由进入催化系统的氨气量减去反应消耗的和催化系统泄漏的氨气计算得到。

? 通过研究不同空速，催化剂评价，不同温度下NOx转化效率同氨存储量的关系可以发现，空速对这种关系几乎没有影响，而温度是这种关系的影响因素。

? 高空速下，催化器对氨的存储能力较小，而催化剂表面的氨吸附量又直接影响着催化剂的活性，这样高空速条件下NOx转化效率就低，从这个角度也可以对稳态条件下NOx转化率随空速的*而减小的现象进行解释。

? 温度越高，《催化剂手册》，催化器达到一定活性所需的氨存储量越小，所以对于钒系催化器，要****低温转化效率，就需要****氨的存储能力。在催化剂制作工艺方面，使用负载型堇青石载体，加大催化剂的孔隙率、比表面积、增加催化剂的涂覆量，使用载体与催化剂一体挤压成型技术都可****催化器对氨的存储能力。低温情况下，反应温度越高，催化器的氨存储量越小，新余催化剂，空速越大，催化器氨存储量也越小。

? NOx转化率随着催化器氨存储量的增加而增加，温度对这种关系影响较大，空速对这种关系影响较小。

NH3选择性催化还原NOx的商业催化剂普遍采用附着在蜂窝陶瓷上的V2O5-WO3/TiO2(锐钛矿型)。在该催化剂体系中V2O5是活性成分，对还原NOx有催化作用，催化剂12.1，但其含量很低（质量分数低于3%），这是因为V2O5除了会催化NOx的还原，还会导致SO2的氧化和N2O的产生。商业催化剂中还含有较多的WO3(质量分数约10%)做为助催化剂，可以降低反应的起始温度，增加催化剂的热稳定性和机械性能。催化剂的机械性能和*损性能。

300~450℃范围内具有较高NOx转化率，当温度进一步升高，随催化剂活性进一步****，但易于造成NH3氧化成NO，从而降低转化率。

通过改变入口条件的排气流量，模拟计算不同空速下的NOx转化率发现，柴油机排气温度高于350℃时，空速对转化率影响不大，但排气温度低于此温度时，空速对转化率有较大影响。因此柴油机在低温工作时，应*催化器体积来减小NOx的排放。多意义不大，反而会带来氨气的泄漏。

增加排气中NO2的浓度可较大的****催化器的转化效率，因此在SCR催化器前加装催化器（DOC，一般都是对S敏感），利用DOC将排气中的部分NO氧化成NO2，可大*CR催化器的低温性能。但是NO2和NOx的体积比需要控制在50%以内。