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蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义:

电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命,但却未能如愿;人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求,日月潭蓄电池公司,这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。

阀控密封

当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代1开口式流动电解液铅酸蓄电池,日月潭蓄电池出租,广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。

蓄电池的内阻跟荷电态的关系

蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。




如何自行更换蓄电池?

有在4S店更换过蓄电池的都知道,蓄电池,在4S店换蓄电池除了坑还是坑;不但蓄电池价格比市售的高,而且工时费还要花费不少。如果能自己买来更换,不但价格相对较便宜,而且还能省下一笔工时费用。

但实际上蓄电池更换并不难,个人认为女性车主也能轻松完成。需要用到的工具包括有六角套筒以及“一”字型螺丝刀(根据不同车型有所不同)。

● 蓄电池正负****拆装顺序有讲究

在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负****再拆正****”的顺序,由于车身是与蓄电池负****连接的(搭铁端),日月潭蓄电池,如果先拆正****的话,在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身,一旦触碰到就相当于将蓄电池正负****直接连接,有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负****后正****”,但在安装时则相反,遵循“先正****后负****”的顺序。




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