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柴油机起动后,神农架上柴移动电站,排气管持续冒蓝烟柴油机起动后排气管冒蓝烟的故障现象一般是由于部分机油窜入燃烧室后,在高温、高压的作用下蒸发形成蒸气,然后随废气排出所致。如果机油被燃烧,则又会使排气管冒黑烟,上柴移动电站供应,造成燃烧室内积碳增多,机油消耗量上升。当喷油嘴内部偶件出现卡死或油孔堵塞时,排气管也会冒蓝烟。

故障原因:

1、油底壳内部的机油进入燃烧室内蒸发成油气后未燃烧而从排气管排出。

2、柴油机汽缸内部周围严重上油。

3、气门杆与汽缸盖内部气门导管间的间隙过大,润滑气门机构的机油被吸入燃烧室内。

4、活塞环、活塞和汽缸套间隙过大,造成机油进入燃烧室内。


柴油发电机组都有哪些常见故障及解决方法

可能原因:

(1)停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁****所用的材料接近软钢,剩磁较小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。

(2)发电机的磁****失去磁性。

(3)励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。

(4)励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。

(5)励磁绕组接线错误,****性相反。

(6)发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。

(7)发电机定子绕组或转子绕组断路。

(8)发电机引出线接线松动或开关接触不良。

(9)熔断器熔断

处理方法

(1)常备蓄电池,在发电前****行充磁。

(2)在绕组中通入比额定电流大的直流电(时间很短)进行充磁,具体电流由试验决定。

(3)更换损坏元件,*故障线路。

(4)清除接触表面的尖垢,调整电刷压力,紧固刷架。

(5)更正接线,按下确的****性充磁。

(6)清除接触表面尖垢,研磨电刷,调整理电刷压力,上柴移动电站*,使电刷与滑环紧密接触。

(8)连接好接头或修理开关接触部位。

(9)查明熔断原因,断定发电机本身及线路正常后,更换规定的熔断器。


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发动机结构上有下列特点:

(1)大部分装有该公司特有的PT燃油系统(B、C系列除外)。

(2)都采用ω燃烧室。

(3)凸轮从动件都是滚轮式。

(4)燃油及机油通道绝大部分都钻在缸体及缸盖内。

(5)湿式汽缸套,汽缸套经磷化处理。

(6)曲轴用合金钢锻造,轴颈感应淬火。

(7)所有活塞*道环槽均有镍合金铸铁镶座,以****环槽寿命。


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