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在对于目前，各个电子地磅自身的组成结构上来讲，主要是分成以下几个部分。

1、秤体.在对于秤体的作用上，主要是包括了承重装置传力机构以及限位等相关的装置，而承重装置，则还包括了秤台以及秤架，秤体也是为了能够在****1大限度上将所称重的物体的重量，南京宏力地磅供货，完整准确的传递给称重传感器的一个机械系统。

2、称重传感器.在针对于称重传感器上，主要的作用则是，接受由需要被秤的物体自身的物件重量的器件，它将物体自身的*改变为电量输出，并且，其电量与着重量之间是存在某种程度上的函数关系的，在通常情况下来讲，这个关系使呈线性的关系的。

3、测量仪表.在针对于测量仪表方面，则主要的作用就是，南京宏力地磅厂家，将整个称重传感器输出的电量，经过逐步的放大，南京宏力地磅，****终将其进行处理，之后以数码的形式想起显示出来，一般情况来讲，也称之为二次仪表，主要包含了放大器以及模数转换器等等。

4、传感器电源.在 针对于传感器电源方面，主要的作用则是，给称重传感器测量桥 路馈电的髙稳定度激励电源，主要是通过交流以及直流的方式， 来对整个电源进行稳压，也可以称之为温流电源。

近年来随着我国高速铁路事业的快速发展，大量的动车组列车投入到运营中。因动车组转向架架构没有心盘，左右两侧没有*弹性弹簧系统，南京宏力地磅价格，轮对不能自动调整载重，所以动车组左右车轮载重平衡主要靠调整轴箱弹簧支撑高度（具体通过调整轴箱弹簧垫实现）或调整空簧高度来实现。在纠偏调整工序过程中，需要反复称量轮对承重。目前动车组称重方式可以分为静态称重，通过式称重，便携式称重等，本文主要介绍了单车静态称重和整列通过式动态称重试验要求、方法以及两种称重方式的优缺点，为称重试验台的选择以及设计提供参考。

1.整列通过式动态称重和单车静态称重都可满足动车组的称重需求。

2.轮缘承力称重台比踏面承力称重台测量数据****，踏面承力称重台比轮缘承力称重台操作方便。

3.整列通过式称重具有较高的称重效率，可应用于动车组的重联称重。