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　　实际上每款车的配件各有不同，工艺水准也有差别。从上面的这几项图例来看，方冒品在很大程度上几乎可以做到乱真的程度，如果不是与正榀仔细对比分辨，一般人是很难看出来的。要*做到"火眼金睛"，还需要非常****的知识和丰富的经验，这对于我们这些普通车主来说显然有点不现实。而一旦辨别错误，所交的"学费"就不仅仅是被商家欺骗这么简单了，它会直接威胁到行车安全。因此对于绝大多数普通家用车车主来说，避免*配件的危害，****简单的办法就是前往4S店进行维修和*。

离合器的常见故障及解决方法

一，那么常见的日常生活中离合器的几种故障，比如说不好挂档，还有挂挡卡齿的声音，就是说的分离不*，挂档打齿，还有就是打滑现象，或者就是踩下离合器踏板异响，挂档起步的时候，车辆抖动的比较明显。这几种故障除了打滑跟起步抖动，故障原因大部分都是基于离合器压盘不能有效的将静项电和摩擦电产生分离造成的，产生不好挂档打齿，调速皮带轮，行话称离合器切不开就是这意思。那么起步抖动就是压盘长时间使用，导致压盘变形，片磨所致，接触部位不平，导致起步不够平稳，一般都是这种情况，还有就是调节弹簧，如果碎了也会出现这种情况。

二，皮带轮，那么打滑就是摩擦片过度磨损或者都铆钉外露，就是磨漏了已经达到****限了，还有就是离合器总泵分泵卡滞不回位，导致离合器分离拨叉不回位，还有就是发动机的曲后油封漏油甩在离合器上所致。因为有油了，它直接会打滑，离合器片会被烧。

三，大家有时会踩下离合器踏板，会听到吱吱刺耳的金属声音。那个大多数都是分离轴承损坏出现的声音，有可能就是分离轴承里面缺少润滑油，轴承滚珠磨损，还有玻璃轴承底座变形损坏导致的。

四，建议汽车行驶过两年六万公里之后按标准更换离合器片，不然它起不到一个良好的润滑作用，发电机皮带轮，着车后会不好挂档。

五，一般离合器打滑在高速行驶的时候也有感觉，就是当你急加速的时候，双槽皮带轮，车辆发动机的转数迅速升高，车座基本还是没有什么任何变化，还伴有一定的焦糊味，这说明离合器已经打滑了。我以上说的这些离合器的故障，也会有别的情况发生，不是说不好挂档就是这些问题。

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