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浙江路飞镁业有限公司位于金华市武义,本公司****生产镁合金,镁合金压铸,轮毂,自行车轮毂,电机轮毂,镁合金制品。本公司自成立以来不断的强化公司管理,完善了各项管理制度。本厂技术力量雄厚,产品规格齐全,质量稳定、可靠,深受广大客户的青睐。

路飞镁业与您介绍:镁合金给电动自行车“减负”------------车体轻质化和轻便化成为发展趋势

“镁合金有一系列的优越性,在自行车的应用中,具有高刚性、高*震性、高*弯曲性;它工艺性好,容易挤压变形;材料可以完全回收,没有废料,在环保上是清洁的,没有对环境*的东西。”在3月底举行的第三届中国电动自行车产业发展高峰论坛上,俄罗斯*尤尔金的观点,博得了中国电动自行车业内人士的广泛认可。

据了解,镁及其合金具有密度小、比刚度和比强度高、阻尼性好以及易于回收等特点,在航空航天、汽车、摩托车、自行车领域已经得到了产业化应用,目前汽车等车辆领域已经把单车用镁量作为衡量汽车****性的标准之一:欧洲和美国汽车每辆汽车使用镁合金零件5.8~23.6公斤,我国汽车单车用量不到10公斤。随着近年来轻质化和轻便化的潮流,中国电动自行车产业也开始越来越多地采用镁合金。


路飞镁业与您介绍:铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造。

1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经车床处理打磨,即可完成生产。制造过程较简单,不需精密的铸造工艺,成本低而生产*,但是容易产生气泡(砂眼),密度不均匀,表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂,主要是早期生产的车型,新车型多已换用新款的轮毂。

2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,自行车轮毂供应商,好处是密度均匀,表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度为高,比铸造方法高三成以上,自行车轮毂定做厂家,但由于需要较精良的生产设备,而且成品率只有五到六成,制造成本较高。

3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造,这种铸造方式的成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光洁,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本,而且成品率在九成以上,是*铝合金轮毂的主流制造方法。

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路飞镁业与您介绍:中国是镁资源大国,菱镁矿、白云石矿和盐湖镁资源等****炼镁原料在中国的储量十分丰富,为中国的原镁工业及“下游”产业的蓬勃发展和不断进步提供了物质保证。进入20世纪90年代以来,自行车轮毂报价,随着改革开放和市场经济的不断深入发展,自行车轮毂,中国镁工业也有了突飞猛进的发展。2000年全国镁产量约为200 kt,几乎占世界镁产量的40%,位居全球*。2005年,原镁产量达到354 kt,原镁产能接近600 kt,比2004年净增100kt,同比增长32.1%,占全球镁产量的2/3,成为中国继铝、铜、铅、锌之后的第五大有色金属。

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