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道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。在铁路道岔上，单开道岔厂家，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，山西单开道岔，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔是个大家族，矿用单开道岔，****常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。道岔是个大家族，****常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

我国铁路道岔发展概况：1962年“62”型道岔的性能有了明显****。尖轨补强板厚度由10mm增加到12mm，长度相应加长，护轨与基本轨间隔铁由单孔改为双孔，导曲线增设轨撑垫板，使道岔稳定性****，单开道岔批发，维修量减少。解决道岔*空间的根本之道，当然是消灭*空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。