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道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况:提速道岔的研制开发后,单开道岔批发,混凝土岔枕被大量采用,以及各单位对92型道岔新的要求,92新型道岔还在不断开发和改造应用。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。


我国铁路道岔发展概况:1962年“62”型道岔的性能有了明显****。“62”型(含“75”型)道岔系列的9号交分道岔采用活动心轨型钝角辙叉,交叉渡线的钝角辙叉护轨进行堆焊加高,单开道岔厂,菱形交叉轨距由1435mm改为1440mm等,消除了不安全因素。如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。


我国铁路道岔发展概况:1962年“62”型道岔的性能有了明显****。发展整铸高锰钢辙叉,钢轨组合式辙叉采用短心轨爬坡式,辙叉趾、跟端设桥型垫板,矿用单开道岔,翼轨采用堆焊加高,河南单开道岔,轨面与护轨轨头侧面进行淬火,*性能增强。如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。


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