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蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：

1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻*，电流强度减小。

2.蓄电池*板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色*铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞*板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻*，太阳能蓄电池，电流无法通过。

3.由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池*板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断*板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，太阳能蓄电池生产商，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明*板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使*铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明蓄电池已充足电，太阳能蓄电池生产公司，再进行放电。

经过多次充放电循环，太阳能蓄电池制造厂，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。

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蓄电池常用术语

充电

蓄电池从其它直流电源（如充电器）获得电能电做充电。

放电

蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。

浮充放电

蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电，有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。

使用寿命

蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。

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