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1、练车不走心

表面上看着是在练车，其实脑子里早神游出去了，练压线了自己都不知道。

2、动手不动脑

练车出错并不可怕，怕的是不总结改正，一遍一遍错。不动脑找方法想办法，考驾驶员培训，每次练车都在碰运气，到了考试也只能碰运气。

3、不注重细节

练车很勤，车开得也不错，但是驾驶技术好，不代表考试技术好。虽然车开得稳，但忘了转向灯、丢了安全带，还是照样挂。

4、临场应变差

平时练车，都是同样的环境，也有教练的照看，考驾驶员培训，几乎不会出现任何突发情况，即使偶尔有，教练也帮学员提前处置了。

到了考试，这方面没经验，出现状况直接挂掉。

5、心理负担重

自认为练车勤奋，不通过考试对不起自己的付出，也会很没面子，结果考试心理压力太大，导致发挥失常。

踩好离合：

考驾驶员培训，很多初学者都很头疼离合的控制，但它却是科二中****重要的一项，对考试结果有直接影响。

在调整坐姿时，考驾驶员培训，要确保离合踩到底，否则可能出现换挡困难的现象。

抬离合时，要慢慢地抬。保证整个过程 慢和稳，切忌操之过，导致熄火。

控制好车速：

保持较慢的车速能避免很多错误：距离判断失误、回正不及时等，只要车速控制好，机动车驾驶员培训，考驾驶员培训，都有可能挽回错误。可以说车速慢者，得科目二。

考驾驶员培训，控制车速的核心还是离合，踩离合应快踩慢放，在不平缓的路面可以轻踩刹车来控制速度，切勿心急。

准确感知离合的半联动状态也非常重要，一定要认真听教练知道，考驾驶员培训在哪里，自己勤加练习。考驾驶员培训，当然，深呼吸，放松心态，也有利于游刃有余的控制车速。

看好后视镜：

后视镜就像驾驶员长在脑袋后面的“眼睛”，可以帮助判断车周围的情况。

考驾驶员培训，向教练请教调好后视镜的方法，保证能够多方位确定车身位置，这有利于对科目二中的五项考核进行*****。

在平时练习中，养成观察后视镜的习惯，边看边练，找准*之后，多重复练习几次就能得心应手。

打好方向盘：

不会打方向盘，又怎么能称之为“会开车”？

学会判断时机，该打时一定要打，该回时就要回正方向。学会控制打方向的速度，考驾驶员培训，打方向要快，回正时要慢，洪山区驾驶员培训，保持****的范围，打多少就回多少。

考驾驶员培训，总的来说，科二就是：用离合控制车速、用后视镜判断车辆位置、用方向盘掌握车辆方向。灵活运用好这几个*，你会发现科二会越练越好，考试就是纸老虎。