船用油流量计

船用柴油流量计又称排量流量计，属于容积式流量计一种，在流量仪表中是精度较高的一类。它利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据计量室逐次、重复地充满和排放该体积部分流体的次数来测量流量体积总量。船用柴油流量计可以选用不同的材料（铸钢、不锈钢和316）制造，适用于化工、石油、医药、电力、冶金和食品等工业部门的流量计量工作。

船用柴油流量计是一种指针显示，字轮累积计数装置及回零装置的轻型容积式流量仪表，广泛应用于各工业领域的液体流量控制。船用柴油流量计的结构：1 、计数器 2 发信器 3 、精度调节器 4 、密封联轴器 5 、前盖 6 、盖板 7 、椭圆齿轮 8 、壳体 9 、后盖

船用柴油流量计的原理：船用柴油流量计是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔（由于齿轮的转动，所以不是绝队密封的）作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于 进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量。（图1）

船用柴油流量计的特点：1.船用柴油流量计的流量测量与流体的流动状态无关，这是因为椭圆齿轮流量计是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。2.船用柴油流量计适用于适用于高粘度介质流量的测量，粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核测介质的粘皮愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。3.船用柴油流量计计量精度高，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。
船用柴油流量计的应用指南：船用柴油流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体，如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。通常椭圆齿轮流量计的精度可达0.5级，是一种较为准确的流量计量仪表，但是，如果使用时被测介质的流量过小，仪表的泄漏误差的影响就会突出，不能再保证足够的测量精度。
船用柴油流量计外形尺寸：