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普通货物集装箱的分类

(二)根据不同的结构划分

普通货物集装箱的结构有内柱式、外柱式、折叠式和薄壳式等,日本到中国快递,由此可划分:

  (1)内柱式集装箱

  如图a所示。它的侧柱或端柱位于侧壁或端壁之内,优点是外表平滑,受斜向外力不易损伤,印刷标志也比较方便,外板与内衬板之间留有空隙,故防热效果好,并能减少货物的湿损率,在修理和更换外板时,箱内衬不需要取下。

  (2)外柱式集装箱

  如图b所示。它的侧柱或端柱是在侧壁或端壁之外,故受外力时,日本到中国快递贵吗,对外板不易损伤,日本到中国快递时效,有时可以不要内衬板。

  (3)折叠式集装箱

  如图c所示。它的主要部件(指侧壁、端壁和箱顶)能简单地折叠或分解。再次使用时可以方便地再组合起来。优点是在回收和保管时能缩小箱的体积,****运输的经济效果。但由于各主要部件是用铰链连接的,故其强度受影响。

  (4)薄壳式集装箱

  与一般集装箱结构(由骨架承受荷重、箱的外板与骨架是铆接或焊接在一起的)不同,所有的部件组成一个刚体,近似飞机结构。优点是重量轻,它的整体可以承受所发生的扭力而不会引起*变形,但工艺要求高。


什么是保税物流

保税物流是指保税业务经营者经海关批准将货物在税收保全状态下从供应地到需求地的有效流动,包括采购、运输、存储、简单加工、增值服务、检测、分销、配送、流转、调拨等环节,以及为实现流动而进行的计划、管理、控制过程。

保税物流特点之一

1.系统边界交叉。

保税物流货物在地理上是在一国的境内(领土),从移动的范围来看应属于国内物流,日本到中国快递多少钱,但保税物流也具有明显的国际物流的特点,例如,保税区、保税物流中心及区港联动皆具有“境内关外”的性质,所以可以认为保税物流是国际物流与国内物流的接力区。


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