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随着汽车工业和电子工业的迅猛发展，价格日趋平民化的汽车向着信息化，智能化的方向发展。传统的汽车显示与交互模式在很大程度上限制了司机获取来自互联网上的实时信息，况且庞大的信息量也无法方便地显示在传统车载设备面积不大的显示屏上，更何况二维的图像平面显示方式和短距离接触的控制方式已不能满足现今以人为中心的交互方式。

鉴于此，提出一种新型集成式车载设备显示与交互系统。通过透明的车载OLED显示屏与汽车前挡风玻璃相结合，利用面积较大的挡风玻璃作为衬底制作出面积较大的车载集成式显示屏，用以显示来自互联网和车内的全部实时数据信息。采用增强虚拟现实技术，将部分虚拟信息通过计算机的复杂计算和渲染后，生成虚拟场景。再通过一组特殊的光学成像系统和注册*技术对产生的虚拟场景进行j确的*，使之呈现在现实环境的特*置，进而实现虚拟场景与现实环境的无缝对接。在交互技术上，应用****的体感识别技术，安全体感设备厂家，通过对环境进行编码，身体位置的判断****终完成对目标的控制。体感识别技术在车载交互领域的应用，安全体感设备哪家好，不仅仅是冲击了短距离触摸式的传统交互模式，而且也实现了人作为控制器的梦想，让交互更加便捷方便。

新型车载设备显示与交互系统的实现，将在很大程度上****车辆的信息化程度。集成式显示与人性化的交互手段将会是未来车载设备发展的新方向。

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　　推行现场作业安全看板管理，制定针对性巡查*方向。

　　按照施工作业周计划，安全体感设备，提前布置周巡查工作方向和*，按施工作业日计划选定立杆架线和变台吊装等高风险作业点展开全天候、不间断的安全质量巡查，同时也为施工班组安全管理提供****指导，有效控制现场安全风险。

　　建立安监微信群，层层传递安全压力，将反w章工作落实到位。

　　为实施现场作业精细化管理，规范作业行为，安全体感设备品牌，减少或避免w章行为，*班组、部门、公司三级安全网成员，建立了安监微信群，通过微信平台，各级监督人员查找安全短板，及时发送督查信息，各级部门对照问题举一反三，及时整改，形成班组自纠、部门自查、公司督查的反w章工作模式，实现现场作业风险管控整体****，安全风险得以有效控制。

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