宁波INA轴承经销商|无锡瑞沃德传动设备(图)

离合器轴承故障原因：

(1)工作温度过高导致过热。很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂挡后脚还放在离合器踏板上;有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不*，处于半接合、半分离状态，这种状态造成摩擦盘与飞轮之间产生滑动摩擦，产生大量的热传递给分离轴承，INA轴承经销商，轴承受热达到一定的温度，润滑脂熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步****，当温度达到一定程度时便烧坏分离轴承。

　由于保持架兜孔间隙及保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免的要存在，因此*1消除保持架声十分困难，但可通过减少装配误差，优选合理的间隙和保持架窜动量来****。

　　另一种保持架特殊声是由于保持架与其他轴承零件引导面间的摩擦引发保持架的自激振动而发生的喧嚣声。深沟球轴承的冲压保持架较薄，在径向和轴向平面内的弯曲刚度较低，整体稳定性差，轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生自激振动，引起“蜂鸣声”。

　　当轴承在径向载荷作用下且油脂性能差的情况下，运转初期会听到“咔嚓、咔嚓”的噪声，这主要是由于滚动体在离开载荷区后，滚动体突然加速而与保持架相撞而发出的噪声，这种撞击声不可避免但随着运转一段时间后会消失。