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　　多节姐电池保护电路

　　锂电池充放电控制芯片UCC3957可对3或4节锂电池组提供过充电、过放电及过流等保护，具体而言：该芯片对电池组内的每一节电池电压进行采样，并与内部的精密基准电压进行比较，当任意一节电池处于过压或欠压状态时，芯片就会进行相应的控制，锂电池厂家*，以****进一步充电或放电，其典型应用电路如图8所示。图中，Q1、Q2为P沟道MOSFET管，分别控制充电和放电电流。

　　（1）电池组的连接

　　电池组与IC连接要注意顺序。电池组的底端连接到UCC3957（U1）的AN4端，顶端连接到VDD端，每两节电池的连接点按相应顺序连接到AN1～AN3端。

　　当电池组为3节电池时，U1的②脚（CLCNT端）与16脚（DVDD端）相连，同时将⑥脚（AN3端）与⑦脚（AN4端）相连；当电池组为4节电池时，②脚接地（即连到AN4端）。

　　（2）放电

　　U1具有智能放电功能。放电时，U1的13脚输出低电平，放电开关Q2导通，锂电池组经Q2及Q1内的二****管向负载供电。当负载所需电流较大时，通过电流检测电阻RS两端的压降也较大，当超过15mV（对应0.6A的放电电流）时，则U1的③脚输出低电平，充电开关管Q1导通，锂电池，从而****电池组的放电能力。

　　电动自行车锂电池的正确使用方法

　　电动自行车锂电池如何才能使使用的年限加长，这就需要我们采取正确的方法。

　　1、将电动自行车锂电池安放到车上时，一定要注意稳拿稳放、轻拿轻放，12v锂电池批发，避免碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。

　　2、严禁阳光下暴晒。因为经阳光暴晒过后会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速****板老化。

　　3、注意电动自行车锂电池充电时间，不要一充就是一两天，这会导致充电过度，使电瓶发热。过度充电、放电及充电不足都会缩短其使用寿命。一般情况下充电10小时左右****为适宜，若充电过程中电瓶温度超过65℃，应停止充电。

　　4、长久不用会慢慢的自行放电，锂电池那个牌子好，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充下电。如果你觉得这样麻烦，那就将电动自行车锂电池上的两根电****接线拆下来，此时需要注意的是从电****柱上拆下正、负两根电****线。先拆下负****线或者卸下负****和汽车底盘的连接，然后再去拔带有正****标志的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，使用一定的时间后就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，而在把电****线接上去时，次序则恰恰相反，先接正****，然后再接负****。

　　5、电量可以在仪表盘上显示出来。当电流表指针显示电量不足时，要及时充电。若在路途中发现电量不够，发动机又熄火无法启动，作为临时措施，可以向其他车辆求助，用其他车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负****和负****相连，正****和正****相连即可。

　　6、行车时频繁的急刹车会消耗大量的电，传闻也会减少电动自行车锂电池使用寿命，所以各位用户要尽量避免急刹车，这不仅对电池好，对驾驶者本身也是一定的安全保障。

　　电动自行车锂电池的正确使用避免了我们走入使用误区，同时也加强了安全性。