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汽车空调常见故障的处理方法

制冷压缩机排气压 力过高。故障原因：车内引擎太热，制冷 剂过量；系统内渗有空气；冷凝器太 脏，蒸发器蒸发压力过高。处理方法：排除引擎过热，漏水检测仪，放出 过多的制冷剂，日照漏水检测仪生产厂家，排放空气，添加少量 制冷剂，使压力表指示正常；清洗冷 凝器。车内冷气不足。故障原因：车内冷气流量不够； 温控阀调整不当，控制装置及通风 开关未关闭。 处理方法：检查风扇和空气分 布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀 门反应是否灵敏；控制开关调到正 确位置。打开冷温控制开关， 车内冷气不足，高、低压表指示正常。 故障原因：冷温控制开关的开 启度过小，压缩机制冷时间不够。 处理方法：检查冷温控制开关，合肥漏水检测仪生产厂家， 开到****冷的位置。 打开空调只有风没 有冷气、高、低压表指针不动。故障原因：制冷开关接触不良 或电磁离合器线圈损坏，压缩机无 法工作。 处理方法：用三用表检查冷气开 关，检修触点、从电瓶直接引线至离 合器，若仍不工作，应更换离合器。制冷剂充足，高、低压 指示正常．车内冷气不足，降温****慢。 故障原因：压缩机皮带老化或太 松，东营漏水检测仪生产厂家，影响正常运转，制冷效果太差。处理方法：检查更换损坏的皮带。

漏水探测仪器的发展趋势

上世纪70年代以前，暗漏探测工作主要依靠听音杆、听漏仪来完成。漏水探测工作的成败完全取决 于操作人的素质，漏水探测与其说是一门技术，不如说是一项技巧性很强的工作。自70年代相关仪投入商业应用以来，漏水探测仪器朝简便化、智能化方向发展，很多 原来由人凭经验判断的工作，均由仪器来完成，大大减少了漏水探测工作对人的依赖性。设备*干扰能力的增强，为在白天进行漏水探测提供了便利，同时降低了劳 动强度。但由于探测方法原理的所限，目前对低水压、大口径、非金属管道的漏水探测依然是一个国际化难题。