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城市交通控制与管理工作面临的****1大难题是由于操作对象过于复杂,导致无法开展评估、实验。自动化所在国际上首1次提出了基于ACP方法(人工系统、计算实验、平行执行)的平行交通系统控制与管理理念,经过长期科技攻关,研发了相应的算法与软硬件系统——道路交通平行控制与管理系统,实现了城市交通控制与管理方法的重大突*。


智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色。驾车逃逸事故有可能在事故现场留下碰撞后的散落物,交通控制机供应商,但散落物须通过认真比对和大量的排查工作才能确定逃逸车辆的车型和颜色,而通过智能卡口的监控则可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色,为驾车逃逸事故的侦*工作节省大量的人力和物力资源。

智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸驾驶人的特征。对一些无牌证或jia1牌证车辆发生交通事故后逃逸,协调式交通控制机,无法追查逃逸车辆的情况下,通过一些重要卡口的智能监控系统掌握车辆驾驶人的相貌、性别、发型等特征及乘坐人员情况,可以为侦*案件提供多方面的线索。


系统特点 将高速公路、城市快速路和市政道路作为一个整体来考虑,进行关联协调诱导。根据交通流特征而不是道路种类将路网划分为多个智能体交通单元。根据不同检测方式的优点和局限性,采用数据融合技术对不同数据采集设备采集到的数据进行融合。 兼容多种数据采集设备,从而解决了目前国内现有检测设备多样化的问题。具备摄像联动功能,对发布的信息进行人工确认前调用相应路段的CC1TV摄像图像,交通控制机,监控员根据实现情况进行交通状况的发布确认。 根据城市出入口、城市快捷路和市政道路上不同的诱导需求,分三级诱导。 多种途径进行息信发布,能够让不同的人群随时随地获得感兴趣的交通信息。


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