柴油车用尿素、拉萨车用尿素、镇江恒阳新能源

车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。那么在满足重型车国四排放过程中，车用尿素扮演着怎样的角色，究竟又是怎样减少污染物排放的呢？“您所不了解的车用尿素”将继续和您一起*车用尿素在SCR系统中的作用。车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。那么在满足重型车国四排放过程中，车用尿素扮演着怎样的角色，究竟又是怎样减少污染物排放的呢？“您所不了解的车用尿素”将继续和您一起*车用尿素在SCR系统中的作用。

目前，车用尿素溶液，“冰畅”低温车用尿素已通过台架和行车测试，有效解决车用尿素溶液低温(低于-11.5℃)结晶问题，保证国四国五车SCR系统良好运转，保障车辆在低温天气正常启动和SCR系统正常运转，并减少低温下氮氧化物(NOX)的排放。“冰畅”的推出再次向广大用户证明了可兰素自身的产品与技术实力。

　　在11月3日开幕的首届中国国际商用车及零部件展览会(“昆山展”)上，可兰素将现场展出“冰畅”低温车用尿素，拉萨车用尿素，为中国商用车汽车后处理市场带来车用尿素行业新成果。

　柴油机与同等功率的汽油机相比，微粒( PM) 和氮氧化物(NOx) 是排放中两种****主要的污染物。从目前降低汽车尾气排放的技术途径来看， 要达到国Ⅳ排放标准， 一般不再从发动机本身的结构方面采取措施，柴油车用尿素， 通常是采取排气后处理的方式来降低污染物的排放量， 而尿素作为选择性催化还原法(SCR)是具现实意义的方法， 它能把发动机尾气中的NOx 减少50% 以上。
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