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　　148V系统的关键之一是锂离子电池技术，锂离子电池相比于铅酸电池和镍氢电池具有较高的能量密度和较好的充放电性能。锂离子电池单体电压高达3.7V，为了达到电动汽车使用的电压要求，就需要将单体电池进行串并联组成电池组，以满足电动汽车使用时需要的高能量高功率条件。

一般情况下，汽车电源系统会将电池组看作单个电池，在汽车行驶启停的过程中，80安锂电池多少钱，整个电池组进行着频繁的充电和放电过程。电池组是由单体组成的，在出厂前并不能保证电池单体的一致性，如果电池组中的一个电池经过多个充电/放电周期后，其充电状态不能周期性地与其它电池平衡，****终会进入深度放电状态，从而导致损坏，并****终形成电池组故障，因此我们就需要电池检测系统（BMS: Battery Management System）来监视测量电池组和单个电池的整体情况，包括电压、电流、荷电状态等，以及时更换单体电池以延长电池组的续航能力和使用寿命。

　　此次日立新开发的148V锂离子电池组是将BMS基板、电池单体、继电器、保险丝组装载于同一箱体内，可组装性强、可靠性高，这种电池组能够在车辆加速、减速，以及制动时能量再生供应等各种情况下，支持混合动力车型发动机和电机的运转。

　　目前市场上的148V锂离子电池组一般由12~13个单体电池组成，多用于小型纯电动车领域如电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等，还有电动工具等方面；主要的车用锂离子动力电池生产厂商有中航锂电，中信国安盟固利和万向集团等。

　　在混动汽车领域，148V锂离子电池组系统主要应用在微混或弱混动力系统，处于研发和*生产水平。在开发更加节能的汽车产品的要求下，车企巨头正在纷纷开发采用148V自动启停系统的汽车产品。全球行业研究机构IHS发布报告称，到2025年，148V轻度混动车将占到全部混动车的一半以上，95%的轻度混动车将采用148V方案。

　　锂电池定制厂家技术人员说道，电池不能经常过充.未经授权改装外壳.环境温度超过60°C.隔离锂电池负****和正****的隔膜出现的撕裂会导致短路，锂电池生产公司，而短路往往又会引起热崩溃。

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　　锂电池定制电池智能充电器硬件的设计锂离子电池具有较高的能量重量和能量体积比，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命长，价格也越来越低.一个良好的充电器可使电池具有较长的寿命.利用C8051F310单片机设计的智能充电器，具有较高的测量精度，可很好的控制充电电流的大小，适时的调整，并可根据充电的状态判断充电的时间，及时终止充电，以避免电池的过充.