博霖环保,抚州蜂窝催化剂,蜂窝催化剂价格

7、 我司脱硝设计SCR催化剂入口NOx为600 mg/Nm3，为保证催化剂反应余量减少氨逃逸，规定控制SCR入口NOx小于500mg/Nm3，出口在80-100mg/Nm3之间，有效控制喷氨量。

8、 控制氨逃逸

1) 保证SCR催化剂进出口和氨逃逸表计的准确性，避免因表计错误引起无判断造成喷氨量增加。

2) 进行喷氨格栅优化调整，保证SCR出口断面的NOx分布均匀，避免因NOx分布不均匀，造成的喷氨量和氨逃逸增加。

3) 严格控制SCR进出口NOx在规定值之内，避免喷氨量过大造成出口过低，蜂窝催化剂价格，增加氨逃逸。

4) 加强吹灰，保持声波吹灰器连续运行，避免蜂窝式催化剂局部堵塞。

5) 加装喷氨流量计，并定期记录喷氨格栅流量计差压情况，及时发现堵塞，及时做好****。

6) 做好稀释风机运行规范，在风组启动前启动稀释风机，在声波吹灰和风组停运后方可停运，避免喷氨喷嘴的堵塞，造成局部NOx过高而*喷氨，增加氨逃逸。

8) 机组升降负荷时，控制好配风比例，避免SCR催化剂入口NOx的大幅波动，造成氨逃逸增加。

9) 对喷氨自动调节系统装置进行优化，采用模糊控制技术，保证喷氨自动跟踪灵敏，在机组升降负荷时能够提前预判，蜂窝催化剂咨询，保证喷氨量够用，不超标，不逃逸。

10) 保持蜂窝式催化剂的活性，利用停机机会，对催化剂进行吹扫清理，并对催化剂试验样进行化验，针对催化剂活性情况，及时进行催化剂更换再生或是进行加装备用层。

　V2O5—WO3/TiO2催化剂型式可分为三种：板式催化剂、蜂窝式催化剂和波纹板式。板式催化剂以不锈钢金属板压成的金属网为基材，将TiO2、

V2O5等的混合物黏附在不锈钢网上，经过压制、锻烧后，将催化剂板组装成催化剂模块。蜂窝式催化剂一般为均质催化剂。将TiO2、V2O5、WO3等混合物通过一种陶瓷挤出设备，制成截面为150mm*150mm，长度不等的催化剂元件，蜂窝催化剂技术，然后组装成为截面约为2m*1m的标准模块。波纹板式催化剂的制造工艺一般以用玻璃纤维加强的TiO2为基材，将WO3、V2O5等活性成份浸渍到催化剂的表面，以达到****催化剂活性、降低SO2氧化率的目的。目前蜂窝式催化剂占据了市场70%份额。三种催化剂特点对比如下表：

蜂窝状催化剂板式催化剂波纹板式催化剂

系统陶制均匀，整体充满活性成分以金属为担体，表面涂层为活性成分。波纹状玻璃纤维做担体，表面涂层为活性成分。

特点比表面积大、活性高、催化体积小;催化活性物质比其他类型多50~70%;催化再生仍保持选择性。比表面积小，催化剂体积大;生产简便，自动化程度高;烟气通过性好，不易堵塞;实际活性物质比蜂窝式催化剂少50%。比表面积介于蜂窝式与板式之间，生产自动化程度高;活性物质比蜂窝式少70%;烟气流动性很敏感。

适用范围高尘及低尘均适用主要用于高尘主要用于低尘，在高尘有一定应用业绩。

蜂窝催化剂运输、装卸和储存

催化剂在运输前和储存过程中，应检查催化剂模块底部托盘（木质）是否放置正确，外部馐延展薄膜是否完好，催化剂模块是否水平放置（单体长度方向与地面平行或与车行方向一致），储存期间的催化剂模块还需采取防水、防潮措施。

催化剂长途运输过程中，车辆应缓慢行驶，抚州蜂窝催化剂，避免因车辆刹车或加速，造成催化剂模块滑动而引起催化剂机械损坏。在高栏货车、集装箱装动时，应对催化剂模块进行加固，确保平稳、牢固，必须在箱内采取防滑、防撞、防震保护措施。