伺服电路板维修电话(图)|丰田叉车电路板维修|电路板维修

几种驱动电路的维修方法

??(1)驱动电路损坏的原因及检查

??造成驱动损坏的原因有各种各样的，一般来说出现的问题也无非是U，V，W三相无输出，或者输出不平衡，再或者输出平衡但是在低频的时候抖动，还有启动报警等等。当一台变频器大电容后的快熔开路，或者是IGBT逆变模块损坏的情况下，驱动电路基本都不可能完好无损，切不可换上好的快熔或者IGBT逆变模块，东洋电路板维修，这样很容易造成刚换上的好的器件再次损坏。这个时候应该着重检查下驱动电路上是否有打火的印记，这里可以先将IGBT逆变模块的驱动脚连线拔掉，电路板维修，用万用表电阻挡测量六路驱动电路是否阻值都相同(但是****个别的变频器驱动电路不是六路阻值都相同的:如三菱、富士等变频器)，如果六路阻值都基本相同还不能完全证明驱动电路是完好的，接着需要使用电子示波器测量六路驱动电路上电压是否相同控制工程网版权所有，当给定一个启动信号时六路驱动电路的波形是否一致;如果手里没有电子示波器的话，也可以尝试使用数字式电子万用表来测量驱动电路六路的直流电压，伺服电路板维修，一般来说，丰田叉车电路板维修，未启动时的每路驱动电路上的直流电压约为10V左右，启动后的直流电压约为2-3V，如果测量结果一切正常的话，基本可以判断此变频器的驱动电路是好的。接着就将IGBT逆变模块连接到驱动电路上，但是记住在没有100%把握的情况****稳妥的方法还是将IGBT逆变模块的P从直流母线上断开，中间接一组串联的灯泡或者一个功率大一点的电阻，这样能在电路出现大电流的情况下，保护IGBT逆变模块不被大电容的放电电流烧坏，

E.OC1 加速中过电流断路 加速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200（%） 时 保 护 回路动作停止变频器输出 延长加速时间

E.OC2 定速中过电流断路 定速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200（%） 时 保 护 回路动作停止变频器输出 取消负荷的急速变化

E.OC3 减速中过电流断路 减速运行中加速低速运行之外当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200（%）时 保 护 回路动作停止变频器输出 延长减速时间检查制动动作

E.OV1 加速中再生过电压断路 因再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值保 护 回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作 缩短加速时间

E.OV2 定速中再生过电压断路 因再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值保 护 回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作 取消负荷的急速变化三菱变频器维修

请根据需要使用制动单元或****功率因数变换器FR-HC

E.OV3 减速停止中再生过电压断路 因再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值保 护 回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作 延长减速时间使减速时间符合负荷的转动惯量 减少制动频度

E.FIN 散热片过热 如果散热片过热温度传感器动作使变频器停止输出 周围温度调节到规定范围内三菱变频器维修

E.GF 输出侧接地过电流保护 变频器启动时变频器的输出侧负荷发生接地故障对地有漏电流时变频器的输出停止排除接地的地方

E.OHT 外部热继电器动作 为****电机过热安装在外部热继电器或电机内部安装的温度继电器动作时（接点打开）使变频器输出停止即使继电器接点自动复位变频器不复位就不能重新启动降低负荷和运行频度三菱变频器维修

E.LF 输出欠相保护 当变频器输出侧（负荷侧）三相（UVW）中有一相断开时此功能停止变频器的输出正确接线

E.FN 风扇故障 变频器内含有一冷却风扇当冷却风扇由于故障或运行与 Pr.244“冷却风扇动作选择”的设定不同时操作面板上显示FN 更换风扇

以上为三菱变频器维修的一些常见故障代码，如有疑问可来电咨询，我们终将为您解决一切后顾之忧。