SCR蜂窝催化剂价格、青浦区SCR蜂窝催化剂、博霖环保

从应用领域来看，其用途可以分为两大方面，一种是汽车尾气用，一种是燃煤电厂用。

　　汽车尾气用处理用的SCR过程一般用*催化剂，比如铂。随着汽车工业的快速发展，汽车尾气造成的环境污染也日益严重。*制定了严厉的汽车尾气排放标准，采用汽车尾气，****大地减轻了城市的大气污染。但*催化剂价格昂贵且使用条件有一定限制，青浦区SCR蜂窝催化剂，因此开发贫燃条件下使用的催化剂和非*催化剂已成为目前研究的热点，这将给SCR脱硝催化剂在汽车尾气净化中的应用带来十分广阔的发展前景，SCR蜂窝催化剂设备，未来SCR脱硝催化剂在汽车尾气净化中的应用将进一步扩大。

燃烧电厂用的主要是非*的催化剂，这种催化剂的活性成分是五氧化二(V2O5)，用二氧化钛作骨架材料，大致过程就是把V2O5和TiO2混合后挤出成型，干燥，烧结，然后就是裁切装配。从1990——2011年这十几年间，我国火电发电量从0.5万亿千瓦时增加到2.7万亿千瓦时，平均占发电量的82%。随着火电行业的发展，烟气脱硝项目的推进，SCR蜂窝催化剂价格，SCR脱硝催化剂的需求将进一步扩大，我国生产企业对SCR催化剂的研发与生产力度也将随之加强。

2.6 干燥、煅烧。干燥和煅烧可以去除催化剂的水分，同时在高温下负载的活性组分会发生反应，使负载的在催化剂表面的活性组分形成有活性的化合状态，并均匀的分散在催化剂表面，从而保证失活催化剂恢复足够的活性。　

产业信息网发布的《2015-2020年中国SCR脱硝催化剂行业深度调研与未来发展趋势报告》显示，目前SCR脱硝催化剂的生产能力，是指将钛钨粉、硅粉、粘土等原材料，经过混炼、陈腐、过滤、挤出、干燥、煅烧、切割、包装等一系列工序，生产制造成为全新的SCR催化剂的生产能力。而随着3-5年后脱硝催化装置失去活性，需要对其进行再生或回收。由于*失去活性的废旧脱硝催化装置属于危险固废，需要对其进行回收并作无害化处理，行业存在回收处理废旧脱硝催化装置的延伸需求。

2.7 对于再生催化剂一般有下列的目标要求：(1)再生后的催化剂物理堵塞小于5%。(2) *受损的模块单元体和外部包装。(3) 更换受损的催化剂单元体。(4)物理、化学性能恢复到接近新的催化剂的水平。(5)机械强度能够承受运输和催化剂能够达到预期的使用寿命。(6)脱硝率、SO2/SO3 转化率、氨逃逸率和压降的性能保证。

1 氨储存、混合系统scr催化剂

每个SCR反应器的氨储存系统由一个氨储存罐，一个氨气/空气混合器，两台用于氨稀释的 空气压缩机(一台备用)和阀门，氨蒸发器等组成。氨储存罐可以容纳15天使用的无水氨，SCR蜂窝催化剂活性，可充 至85%的储罐体积，装有液面仪和温度显示仪。液氨汽化采用电加热的方式，同时保证氨气/空气混合器内的压力为350 kPa。NH3 和烟气混合的均匀性和分散性是维持低NH3 逃逸水平的关键。为了保证烟气和氨气在烟道分散好、混合均匀，可以通过下面方式保证混合:在反应器前安装静态混合器;增加NH3 喷入的能量;增加喷点的数量和区域;改进喷射的分散性和方向;在NH3 喷入后的烟道中设置导流板;同时还应根据冷态流动模型试验结果和数学流动模型计算结果对喷氨系统的结构进行优化。

2 喷氨系统

喷氨系统根据锅炉负荷、反应器入口NOx 浓度、反应器出口NOx 浓度测量的反馈信号，控制 氨的喷入量。

3 反应器系统

SCR反应器采用固定床形式，催化剂为模块放置。反应器内的scr催化剂催化剂层数取决于所需的催化剂反应表面积。典型的布置方式是布置二至三层催化剂层。