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英威腾(INVT)变频器故障代码

OUT1 逆变单元U相故障

OUT2 逆变单元V相故障

OUT3 逆变单元W相故障

原因：

1．加速太快

2．该相IGBT内部损坏

3．干扰引起误动作

4．接地是否良好

对策：

1. *加速时间

2．寻求支援

3．检查外围设备是否有强干扰源

OC1 加速运行过电流

原因：

1.加速太快

2.电网电压偏低

3.变频器功率偏小

对策：

1.*加速时间

2.检查输入电源

3.选用功率大一档的变频器

OC2 减速运行过电流

原因：

1.减速太快

2.负载惯性转矩大

3.变频器功率偏小

对策：

1.*减速时间

2.外加合适的能耗制动组件

3.选用功率大一档的变频器

OC3 恒速运行过电流

原因：

1.负载发生突变或异常

2.电网电压偏低

3.变频器功率偏小

对策：

1.检查负载或减小负载的突变

2.检查输入电源

3.选用功率大一档的变频器

英威腾(INVT)变频器故障代码

OV1 加速运行过电压

原因：

1.输入电压异常

2.瞬间停电后，对旋转中电机实施再启动

对策：

1.检查输入电源

2.避免停机再启动

OV2 减速运行过电压

原因：

1.减速太快

2.负载惯量大

3.输入电压异常

对策：

1.减小减速时间

2.*能耗制动组件

3.检查输入电源

OV3 恒速运行过电压

原因：

1.输入电压发生异常变动

2.负载惯量大

对策：

1.安装输入电*器

2.外加合适的能耗制动组件

UV 母线欠压

原因：

1．电网电压偏低

对策：

1．检查电网输入电源

OL1 电机过载

原因：

1.电网电压过低

2.电机额定电流设置不正确

3.电机堵转或负载突变过大

4.大马拉小车

对策：

1.检查电网电压

2．重新设置电机额定电流

3．检查负载，调节转矩提升量

4．选择合适的电机

OL2 变频器过载

原因：

1.加速太快

2.对旋转中的电机实施再启动

3.电网电压过低

4.负载过大

对策：

1.减小加速度

2.避免停机再启动

3.检查电网电压

4.选择功率更大的变频器

SPI 输入侧缺相

原因：

输入R，S，T有缺相

对策：

1.检查输入电源

2.检查安装配线

SPO 输出侧缺相

原因：

1.U，V，W缺相输出(或负载三相严重不对称)

2.若未接电机，预励磁期间预励磁无法结束

对策：

1.检查输出配线

2.检查电机及电缆

OH1 整流模块过热

OH2 逆变模块过热

原因：

1.变频器瞬间过流

2.输出三相有相间或接地短路

3.风道堵塞或风扇损坏

4.环境温度过高

5.控制板连线或插件松动

6.辅助电源损坏，驱动电压欠压

7.功率模块桥臂直通

8.控制板异常

对策：

1.参见过流对策

2.重新配线

3.疏通风道或更换风扇

4.降低环境温度

5.检查并重新连接

6.寻求服务

7.寻求服务

8.寻求服务

EF 外部故障

原因：

1.SI外部故障输入端子动作

对策：

1．检查外部设备输入

CE 通讯故障

原因：

1.波特率设置不当

2.采用串行通信的通信错误

3.通讯长时间中断

对策：

1．设置合适的波特率

2．按STOP/RST键复位，寻求服务

3．检查通讯接口配线

ITE 电流检测电路故障

原因：

1.控制板连接器接触不良

2.辅助电源损坏

3.霍尔器件损坏

4.放大电路异常

对策：

1．检查连接器，重新插线

2．寻求服务

3．寻求服务

4．寻求服务

TE 电机自学习故障

原因：

1．电机容量与变频器容量不匹配

2．电机额定参数设置不当

3．自学习出的参数与标准参数偏差过大

4．自学习超时

对策：

1．更换变频器型号

2．按电机铭牌设置额定参数

3．使电机空载，重新辩识

4．检查电机接线，参数设置

EEP EEPROM读写故障

原因：

1.控制参数的读写发生错误

2.EEPROM损坏

对策：

1．按STOP/RST键复位，寻求服务

2．寻求服务

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OC

Over Cur-

rent

过电流

变频器的输出电流超过过电流检出值

(约额定电流的200%)

·变频器输出侧发生短路、接地(由电机

的烧毁、绝缘劣化、电缆*损引起的

接触、接地等等)。

·负载过大时，伺服驱动器，过大缩短加减速时间。

·使用特殊电机或适用容量以上的

电机。

·在变频器输出侧，电磁开关器

ON/OFF动作。

原因调查，实施对策后进行复位。

GF

Ground

Fault

接地

在变频器输出侧的接地电流超过了变频

器额定输出电流的约50%

在变频器输出侧发生接地(由电机的烧

损、绝缘劣化、电缆*损引起的接触、

接地等等）

原因调查，实施对策后进行复位。

PUF

Main IBGT

Fuse

Blown

保险丝熔断

装在主回路的保险丝被熔断

因变频器输出侧的短路、接地，输出晶

体管损坏。在以下的端子之间确认是否

短路，如短路则是输出晶体管被损坏。

B1( 3) ←→ U、V、W

- ←→ U、V、W

原因调查，实施对策后，更换变频

器。

OV

DC Bus

Fuse Open

主回路过电压

主回路直流电压超过过电压检出值

200V级：约410V

400V级：约820V

减速时间太短，从电机产生的能量太

大。

延长减速时间或连接制动电阻器

（制动电阻器单元）。

电源电压太高。在电源规格范围内降低电压。

UV1

DC Bus

Undervolt

主回路低电压

主回路直流电压降到L2-05（低电压检

出值）的设定值以下。

200V级：约190V

400V级：约380V

·输入电源发生缺相。

·发生瞬时停电。

·输入电源的接线端子松动。

·输入电源的电压变动太大。

原因调查、实施对策后进行复位。

UV2

CTL PS

Undervolt

控制电源异常

控制电流的电压太低

—

·试拔电源的ON/OFF。

·连续发生故障时更换变频器。

UV3

MC

Answer-

back

****冲击回路发生动作不良

—

·试拨电源的ON/OFF。

·连续发生故障时更换变频器。

PF

Input Pha

Loss

主回路电压故障

主回路直流电压在再生以外时发生故障

振动

·输入电源发生了缺相。

·发生瞬时停电。

·输入电源的接线端子松动。

·输入电源的电压变动太大。

·相电压的平衡不好。

原因调查、实施对策后进行复位。

LF

Output Pha

Loss

输出缺相

在变频器输出侧发生缺相

(设定为L8-07有效时检出)

·输出电线断线。

·电机卷线断线。

·输出端子松动。

—