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高速波形护栏板厂家报价

进入12月，波形梁护栏板市场需求量渐大，护栏板立柱价格则稳中有降，厂家排产非常紧张，不仅表现在护栏板和立柱这两个大件上，护栏小件也很紧张，公司库存偏低，但价格平稳。

全国13个主要城市波形梁护栏板市场价格稳中趋弱。其中，山东冠县波形梁护栏板价格持稳观望。

　　目前为止润金给出的报价为：波形梁护栏板Q235材质3400元/吨。.8

冠县润金交通设施有限公司作为经营 护栏板 波形护栏板 公路护栏板 法兰立柱 的企业，我们多年来一直坚持以 “客户至上，薄利多销，诚信赢天下”的经营理念为原则，真诚服务于社会 ，顾客满意是我们不懈的追求，坚持*和改进是企业永恒的主题 ，企业的生命和产品质量共存！欢迎新老客户前来咨询洽谈！

高速公路护栏板是一种连续性的结构，它主要是由波形钢护栏板组成，每两片波形钢护栏板通过拼接的方式固定在护栏板立柱上形成一个整体。这种由波形护栏板组成的结构，不仅外表美观，而且使用便捷，例如只需将立柱插入波形护栏板中，就能起到很好的隔离作用，方便快捷。那么在众多的护栏板中，高速公路护栏板为什么使用波形的护栏板呢？这是因为波形的护栏板既有刚性的特点，同时又不失柔性，当失控的车辆撞击到护栏板上时，它的刚性和柔性使其能迅速的将碰撞能量吸收，从而改变失控车辆的行驶方向，保证车辆和车上人员的安全。不仅如此，这种波形的护栏板和高速路线在整体上相互协调，整齐划一，外型美观。 波形护栏板的作用主要是表现在其能够吸收巨大的冲击力方面，从而保障行驶车辆的安全。在这方面，波形护栏板是怎么样起作用的呢？当失控车辆撞击到护栏板上时，因为高速公路的护栏板是由半刚性的波形护栏板通过支柱连接起来的，这时受到撞击的波形护栏板便会通过自身的化解和立柱、横梁的变形作用来吸收巨大的冲击力，从而达到使失控车辆的行驶方向发生改变的目的，避免车辆冲出道路现象的发生。在高速路上驾驶，需要的不仅是娴熟的驾驶技术，波形护栏板同时为大家提供了强大的安全保障。

高速公路护栏板是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*85*3 公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等*的工艺条件，限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。 标准护栏板的总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。.

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。.

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理论重量：102kg，喷塑波形护栏板，配合130*130的方管立柱。.

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m..

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。因此在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。所以现在高速公路建设中也越来越注重高速护栏板的质量。

冠县润金交通设施有限公司保证所售产品绝低于市场平均价格，质量保障，欢迎新老顾客前来洽谈合作！

高速波形护栏板一般多厚

根据护栏设置位置的不同，波形梁护栏分为路侧波形护栏和*分隔带波形护栏板。

路侧护栏根据防撞等级分为B﹨A﹨SB﹨SA﹨SS五级，*用于*公路，S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用。*分隔带护栏分为为Am、SAm、SBm三级而根据高速公路发生交通事故等级不同，我们采用不同的波形护栏，一般事故或重大事故 A、Am。单车特大事故或二次重大事故 SB 、SBm。二次特大事故 ss 。

波形护栏板的厚度分：3mm和4mm，板长为4320mm，板宽310mm 。每张3mm厚度的护栏板重49.16kg，每张4mm厚度的护栏板重65.55kg。

每1吨3毫米厚的波形护栏板可铺展80米。每1吨4毫米厚的波形护栏板可铺展61米 。

【规 格】（长*宽*波高*厚度）

双波形梁护栏板：长4320mm，宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；

三波形梁护栏板：长4320毫米，宽度506mm，波高85mm，板厚：4mm；

【材 质】Q235

【工程用量】

1、一吨双波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米， 理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，每公里4MM厚的重16.388吨。

2、一吨三波护栏板可铺：4MM厚的39.2米 。理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5吨

【立 柱】

圆立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

波形护栏**型号：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱250根，立柱间距4米。柱帽250个。防阻块（或托架）250个，端头2个。螺栓M16*170，250套。M16*42，250套。M16*35，波形护栏板厂家，2000套。

方立柱：边长130mm ，壁厚6mm ，长度2540mm。

【柱 帽】厚度2/3mm，孔距100/150mm，直径114/140mm。

【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

【托 架】长300mm，宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。

【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

【链 接】立柱与波形板的链接：防阻块/托架

立柱与地面链接方式：预埋/盘

一般立柱间距分为2米间距和4米间距；

【表面处理】热浸锌、冷镀锌 喷塑、热浸锌 喷塑。

【功能原理】当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。

【应 用】目前广泛应于于国内高速公路、*、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。

【作 用】安全防护、美化环境。

冠县润金交通设施有限公司*生产经营护栏板、高速公路护栏板及波形护栏板配套小件 （防阻块、柱帽、托架、端头、螺栓、横隔梁等）。产品以质取价，*以次充好，润金交通设施承诺所出售的护栏板价格均低于市场平均价格，且质量达到客户验收标准！如果您有护栏板价格方面的疑虑，请致电我们！

　随着“强势”的环保政策落地，钢企再次成为众矢之的，关于采暖季期间高炉限产的政策，不少钢企已经提前落实。近期唐山地区部分钢厂高炉陆续检修，国庆假期结束后，唐山地区高炉开工率持续下降，截至目前统计为77.44%，钢坯供应量出现较大幅度的缩减，钢厂挺价意愿加大，中间商惜售心态增强。伴随下游部分调坯轧材企业试生产运行，对钢坯需求量有所增加，供需态势转换下，导致钢坯价格易涨难跌。

　　库存压力未有增加 市场心态显乐观

　　目前来看，各品种库存压力并未继续呈明显的*趋势。以钢坯市场为例，据金联创10月20日统计，波形护栏板加工厂，唐山主导仓储钢坯库存为41.5万吨，较上周减少0.05万吨。近期由于下游按需采购，钢坯市场略显乐观，后期走势或多取决于成品材市场表现。从下游市场看，现阶段部分成品材需求端较弱，价格拉涨或存在一定的阻力，但随着停、限产操作的频频显现，供应端部分品种无明显压力，市场心态趋好，预计短期钢坯市场仍有趋高可能。

　　不过值得注意的是，往年冬季北方部分工地都会*，而钢厂大面积停产则是头一次，因此相对来说，阜阳波形护栏板，钢厂停产对供需影响会更大。另外，由于工地施工有工期限制，4个月的*必然会使其工期紧张，因此供暖季过后，工地赶进度的现象或集中出现，建材需求也会因此而释放，所以今年年底商家冬储意愿或将会比往年强。

　　综上所述，在钢厂大面积停产、限产的情况下，供应减少是必然的趋势，今年钢材冬储量或将大于往年。钢市供不应求的局面或将继续支撑市场，所以对于有冬储打算的商家们，我们建议可以适时开始准备