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铁路声屏障非金属板屏障质量规范基本要求：

深圳市润声环保科技工程有限公司（****铁路声屏障生产厂家）来为您介绍金属板声屏障质量规范基本要求。

声学质量规范要求。根据铁路声屏障材料技术规范：地质局屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件，还要符合降噪系数的要求，应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60，应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70.

结构质量规范要求，金属板声屏障吸声板面板及背板采用标号不低于5A03铝合金材料，板厚不小于1.5mm，并需要进铬酸钝化或类似预处理。开孔不小于25%。吸声填料采用48km每立方高温离心玻璃棉。

铁路声屏障材料质量规范要求吸声材料内部尚应能防积水；铁路电气化区段声屏障中的金属构件应有防感应电流的接地措施。

如何根据铁路交通噪声的构成及特点设置铁路声屏障：

如何根据铁路噪声的构成及特点设置铁路声屏障，铁路噪声的构成：根据国内外铁路噪声理论研究和试验测试结果，铁路噪声主要同牵引号噪声、轮轨噪声点主导；运行速度大于250千米每小时时，凹凸穿孔声屏障哪家更好，气动噪声占主导；运得速度为35-250千米每小时时，轮轨噪声占主导。

高速铁路的噪声主要由以下几个方面的原因引起：（1）车轮与钢轨接角振动产生的轮轨噪声。（2）由受电弓滑板产生的滑动噪声、滑板瞬间滑脱接触导线的瞬态放电噪求指导以及受电弓的空气动力噪声三部分组成的集电系统噪声。（3）列车在空气中高速移动，压力在非恒定的气流中发生变化而产生的空气动力噪声。（4）由于列车的动力作用，公路声屏障施工方案，使建筑结构如桥梁、声屏障等振动产生的结构噪声。

高速铁路列车运行时产生的总噪声级，由以上几种噪声叠加而成，每部分噪求指导对总噪声水平的贡献量因列车运行速度不同而不同，随着列车速度的****，声屏障，空气动力噪声及集电系统噪声的贡献随之*。不同的列车速度和不同的减振降噪措施条件下，上太空几项影响的重要程度是不一样的。深圳市润声环保科技工程有限公司是一家****从事铁路轨道交通噪声等各类环境噪声与振动控制工程的声学设计、生产、安装施工集一体的高新技术企业。公司技术团队力量雄厚，从设计、生产到施工拥用一批长年从事噪声和振动控制的****工程技术人员。 经过多年的努力，城市声屏障技术规范，在铁路轨道交通噪声治理领域获得了重大突破，达到了客户的满意效果，也给我们的团队增加了信心和成就感。我们将以诚恳的工作态度，高度认真的工作精神，优良的产品质量，及时到位的售后服务热忱欢迎各方友人与我们合作。 宁静世界，润物无声，就在润声环保科技。