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声屏障又名隔音墙结构形式及分类：

声屏障又名隔音墙的分类，如按照声屏障形状、结构、屏障材料、声学特性等进行分类。如按昭材料分类可以分为混凝土类、金属类、透明材料类等；按照声学特性可以分为吸声型和反射型两类；按照结构形式可以分为整体型声屏障、砌体式声屏障和插板式声屏障。

声屏障按外观形状可以分为直立式、折臂式、倾斜式、封闭式、带中顶部装置的直立式等。折臂式声屏障有倒L型、圆弧等具体形式；倾斜式声屏障有内倾和 倾两种形式；封闭式声屏障有全封闭、半封闭式。我国已建成的道路声屏障和铁路声屏障主要为直立式、折臂式等。

直立型、折臂式声屏障是我国目前****常用的声屏障，这种形状结构简单，声屏障降噪效果，易于安装建造。新型结构形式的声屏障应用还不多。

具有顶部结构的声屏障：直立型声屏障通常用增加障板高度来****声屏障的降噪效果，但增加障板高度会****对基础的要求，并且过高的障板使空间压抑*视觉环境。国际上目前通常应用在竖直屏障板顶端附加顶部结构，如附加简单几何结构来增加障板的隔声性能。这样主要是增加声波在顶端处的衍射使得声能更多的神马耗散掉，或在直立声屏障顶部增加吸声装置，高铁声屏障价格，增加声屏障的降噪性能。目前这种顶部装置在日本及欧洲均被普遍采用，并已经证明这类装置能有效减少噪声，并****于降低声屏障的高度。

声屏障顶部结构按照声学特性可以分为四类，即：吸声型、干涉型、共振型、有源控制型。吸声型顶部结构是在声屏障顶部结构表面布置吸声材料，形成顶部吸声的结构，当绕射声从顶部通过时，部分声能量得到吸收。从而增加声屏障的降噪效果。

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铁路声屏障非金属板屏障质量规范基本要求：

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铁路声屏障的支撑结构制造：支撑结构是声屏障的重要组成部分，是固定声屏障屏体材料、传递受力给基础的重要结构，从而使声屏障多变造型得以实现。

铁路声屏障的支撑结构分为钢结构支撑和非金属结构支撑。

钢结构支撑：一、钢结构简介：纲结构，主要是使用H型钢、工字钢、方钢及角钢、钢板等焊接成型的支撑结构，其主要作用是支撑和固定声屏障的屏体，声屏障价格多少，同时将外力荷载传递给基础。钢结构的造型有直立型、弯弧型、封闭型、框架型等。二、钢结构的制造工艺流程包括型钢结构的加工、制作及各种防腐处理等。三、制造技术方法说明：1、施工准备，施工前由技术员、质检员对各班组进行技术交底，明确设计要求，质量标准、钢立柱材质、焊条材质、规格，交清工程数量，品种规格等。2、钢材按进场批量、型号规格每10t为一个检验批次，经质量监督员见证取样复试合格后方可领用。3、放样下料。下料前，应将钢材表面的铁锈、杂物等清理干净，按照设计图样及各标段尺寸放样。4、型钢立柱底板及加固角钢采用*胎具划线*、钻床钻孔，剪板机剪切下料。5、焊接，型钢立术的底板及加固角钢全部在*胎具上点焊固定，然后进行焊接，声屏障，经****质检员检验合格后进行批量生产。6、镀锌，镀锌前进酸冼除油，除锈后进行*洗，然后进行热浸镀锌。7、喷塑。