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  电动自行车锂电池的零电压

  电动自行车锂电池的零电压要么本身就是不合格品,出厂时就没有达到相应的标称容量和电压值,锂电池加工,要么属于寿终正寝,因长期使用,锂电池订制,容量耗尽,电压降而为零。

  考虑到锂电池经过长期搁置,如一年以上,也可能以自放电的形式把电量放尽从而使电压为零,现在的锂电池保护方案在设计上要求电池零电压时也能充进电。

  因而,对于电池零电压有两种区别:一种是能够充电继续使用的,另一种是以完全没有使用价值的;换句话说,前者容量损失是可逆的,而后者是不可逆的。

  电动自行车锂电池充不进电的零电压电池如果不幸设计到锂电池组中,锂电池,就可能通过保护芯片把零电压信号传导到电池组中,从而关断MOSFET,使电池组无法充电。










  针对电池重量来对比。一只锂电池的重量约为铅酸蓄电池的5-6倍。虽然锂电池的重量和聚合物锂电池的重量差不了多少。但是看容量与寿命,人们都是会选择锂电池的。

  锂电池的使用时间寿命很长,一只锂电池使用寿命如果不发生意外的情况下可以使用6年以上,长达9年。正常的使用次数在1000次以上。如果不发生意外使用次数可以达到1500次以上。自放电低,且无记忆效应。生产锂电池中往锂电池身上加保护板能使锂电池有一个过充过放的效果。锂电池自身具备高功率承受力,电动汽车选用的锂电池可以达到15-30C充放电的应能力,以便汽车上的高强度启动加速。

  锂电池绿色环保,锂电池中不含有铅、镉有*物质。





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