噪音治理施工、噪音治理、润声环保消音降噪

道路隔声屏材料选用原则：

深圳市润声环保科技工程有限公司提醒您在设置道路隔声屏时选用材料应具有防火（应达到*不燃标准，局部可采用难燃B1级材料）、防腐、防潮、*老化、防眩光、防尘等性能；在不同季节室外环境、雨雪风沙等恶劣气候条件下正常工作。对外露金属部分进得防腐处理，铝板可采用氟碳喷涂；镀锌板表面可采用耐候面漆或耐候粉末喷涂。钢制连接件必须进行镀锌处理；铝制连接件必须进行阳****化防腐处理。声屏障构造设计中要注意其本身的隔声性能，工厂噪音治理方案设计，声屏障材料的隔声量在20-25dB时才能满足要求。根据【声屏障声学设计和测量规范】HJ/T90-2004，材料的综合降噪系数（NRC）应达到0.5以上，隔声量一般要求达到25dB。

道路隔声屏材料选用时应遵循以下材料设计原则：

1）声学性能合理，满足声学要求。

2）经济适用，技术成熟可靠，噪音治理，适合露天环境，使用寿命长。

3）保证行车安全、防眩目以及与周围环境协调。

4）制作安装方便，后期维护简便。

5）选用新型、环保的材料，车间噪音治理方案设计，材料选型保持相对统一性。

设计时考虑环保因素及寿命，玻璃棉等吸声材料一般不优先考虑，泡沫铝或铝纤维板等新型材料在声学性能、物理性能等方面具有一系列优势，可以考虑优先选用。但泡沫铝的造价成本相当高。

铁路声屏障非金属板屏障质量规范基本要求：

深圳市润声环保科技工程有限公司（****铁路声屏障生产厂家）来为您介绍金属板声屏障质量规范基本要求。

声学质量规范要求。根据铁路声屏障材料技术规范：地质局屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件，还要符合降噪系数的要求，噪音治理施工，应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60，应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70.

结构质量规范要求，金属板声屏障吸声板面板及背板采用标号不低于5A03铝合金材料，板厚不小于1.5mm，并需要进铬酸钝化或类似预处理。开孔不小于25%。吸声填料采用48km每立方高温离心玻璃棉。

铁路声屏障材料质量规范要求吸声材料内部尚应能防积水；铁路电气化区段声屏障中的金属构件应有防感应电流的接地措施。