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多片摩擦离合器

1)原理

外壳通过花键与一组外摩擦片,联接在一起;套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起。

2)特点

工作时,向左移动滑环,通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧,离合器处于接合状态。若向右移动滑环时,摩擦片被松开,离合器实现分离。

3)外摩擦片特点

外缘上有3个凸齿,与外套筒内孔的3条轴向凹槽相配,双槽皮带轮,其内孔则不与任何零件接触。

4) 内摩擦片特点

内孔壁上有3个凹糟(或凸齿),与内套筒外缘上3 个轴线凸齿(或凹槽)相配,而起外缘孔则不与任何零件接触。内摩擦片有时也支承碟形,其目的是:在承压时被压平而与外摩擦片贴合,盐城皮带轮,松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用,可迅速与外摩擦片分离。

5) 应用

可传递大的扭矩,但结构复杂;适用于中、重型汽车等机械。







汽车配件怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员,可能会认为所有零配件都需要清洗,其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯,在清除其上的尘土时,就不能用任何油类清洗,只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件,也不宜用油类清洗,只需用干净的抹布擦干净即可。

汽车配件怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,助力皮带轮,就会因挤压而发生变形,发电机皮带轮,影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压,否则同样会发生变形,影响正常使用。


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