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一般我们知道的螺栓指的是直径比较大一些的螺丝,按照这一说*丝相对螺栓来说,直径就小很多了。双头螺栓没有头部,不锈钢膨胀螺栓,也有的称之为双头螺柱。双头螺栓两端都是有螺纹的,中间不含螺纹,中间为光杆子。双头螺栓用在大型设备上面比如减速机架。在实际运用的时候,外载荷会有震动加上气温的影响就会出现摩擦力变小,螺栓,久而久之螺纹连接就会松弛而失效。所以在平时的时候需要做好双头螺栓的*工作。






铰制孔用螺栓:使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内,以****工件错位。

止转螺栓: 有方颈、带榫之分;

特殊用途螺栓:包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的地方;地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座;

钢结构用高强度螺栓连接副:一般用于建筑、桥梁、塔架、管道支架及起重机械等钢结构的摩擦型连接的场合。


其实,人们在使用汽车的过程中,异型螺栓,总会有一些小误区

螺栓越紧越好

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形,吊环螺栓,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。


传动皮带越紧越好

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。



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