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汽车底盘部分和悬挂系统改装

汽车底盘的性能直接影响到汽车的操控性。为了提升汽车的操控性能，很多车友都愿意进行如下四项内容的改装：加装车身加固支架，更换避震器和弹簧，更换刹车系统，车身改色，更换轮胎轮毂。

我们先说说车身加固支架这个东西。车身加固支架包括各式各样的前后防倾杆，各种底盘井字支架，以及避震塔顶支架（顶巴）。而所有这些支架，商务汽车改装店，实际上都源自于*上使用的防滚架。

防滚架和车身焊接，从而****大的提升车身刚性，减少剧烈操控时车身的形变。但是必须要注意的是，所有加装了防滚架的车辆还都经历了另一个工序就是全车加焊。

实际上，车身的受力是****其复杂的。在剧烈操控的时候，设计精良的车身会有效的将局部集中的受力分散到车身的各个地方，让车身的形变不至于过于集中，从而提升车身的“整体性”。

汽车改装就像是一颗垂涎欲滴的禁果，高新区汽车，很多人想要对自己的爱车进行个性化的装饰或者性能的提升，汽车音响改装，但是受制于法律和渠道，不能随心所欲的改装。而随着新政的发布，汽车改装市场这一块蛋糕将迅速膨胀，各种资本的流入将使得这一新兴市场暗流涌动，小白进去难免会溺水。那么，接下来车辙君就带大家一项一项分析改装的优劣势常见的狭义的汽车外饰件改装包括汽车的前后包围、颜色、贴花、玻璃颜色这些装饰性项目。而广义的外饰改装则包括了与汽车底盘相关的轮毂改装，和与汽车电气系统相关的车灯改装。实际上，汽车包围改装的初衷并不是为了美观，或者说不完全是为了美观，有时候是为了提升汽车的空气动力学特性。
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